2007'deki lansmanından bu yana satılan üç milyondan fazla ünite ile, Nissan Qashqai üçüncü nesle basit bir hedefle giriyor: kurduğu segmentin liderliğini sürdürmek.
Estetik olarak, Qashqai tamamen yeni bir görünüm ve Japon markasının en son teklifleri doğrultusunda sunuyor. Böylece Nissan modellerinin karakteristik özelliği olan “V-Motion” ızgara ve LED farlar öne çıkıyor.
Yan tarafta, 20 inçlik jantlar büyük haber (şimdiye kadar Qashqai sadece 19 inçlik jantları “takabiliyordu”) ve arkada farların 3D efekti var. Kişiselleştirmeye gelince, yeni Nissan 11 dış renge ve beş bicolor kombinasyonuna sahip.
İçte ve dışta daha büyük
CMF-C platformuna dayanan Qashqai her yönden büyüdü. Uzunluk 4425 mm'ye (+35 mm), yükseklik 1635 mm'ye (+10 mm), genişlik 1838 mm'ye (+32 mm) ve dingil mesafesi 2666 mm'ye (+20 mm) çıkarıldı.
Haber bültenimize abone ol
Dingil mesafesinden bahsetmişken, artışı arka koltuklarda oturanlar için 28 mm daha fazla diz mesafesi sunmayı mümkün kıldı (boşluk artık 608 mm'de sabitlendi). Ek olarak, karoserin artan yüksekliği kafa boşluğunu 15 mm artırdı.
Bagaj bölmesine gelince, bu sadece selefine kıyasla yaklaşık 50 litre (şu anda 480 litreye yakın) büyümekle kalmadı, aynı zamanda arka süspansiyonun farklı bir "saklanması" sayesinde erişim daha kolay hale getirildi.
Tamamen revize edilmiş toprak bağlantıları
CMF-C platformunun benimsenmesinden yararlanan sadece konut kotaları değildi. Bunun kanıtı, yeni Qashqai'nin tamamen yeni süspansiyon ve direksiyona sahip olmasıdır.
Dolayısıyla, öndeki güncellenmiş MacPherson süspansiyonu tüm Qashqai'de ortaksa, arka süspansiyon için aynı şey geçerli değil.
Önden çekişli ve 19 inç'e kadar tekerleklere sahip Qashqai, arka süspansiyonda bir burulma aksına sahiptir. 20" tekerlekli ve dört tekerlekten çekişli versiyonlar, çoklu bağlantı şemasına sahip bağımsız bir arka süspansiyona sahiptir.
Direksiyona gelince, Nissan'a göre, sadece daha iyi bir tepki değil aynı zamanda daha iyi bir his sunarak güncellendi. Son olarak, yeni platformun benimsenmesi, Nissan'ın toplam ağırlıkta 60 kg tasarruf etmesine ve %41 oranında üstün çerçeve sertliği elde etmesine olanak sağladı.
Elektriklenme sırası
Size daha önce de söylediğimiz gibi, bu yeni nesilde Nissan Qashqai sadece Dizel motorlarından tamamen vazgeçmekle kalmadı, aynı zamanda tüm motorlarının elektriklendiğini gördü.
Bu nedenle, iyi bilinen 1.3 DIG-T burada 12V hafif hibrit sistemle (bu makalede neden 48V olmadığını açıklıyoruz) ve iki güç seviyesiyle ilişkili görünüyor: 138 veya 156 hp.
İçeride, selefine kıyasla evrim belirgindir.
138 hp versiyonu 240 Nm torka sahiptir ve altı ileri manuel şanzıman ile ilişkilendirilmiştir. 156 hp, manuel şanzımana ve 260 Nm'ye veya sürekli varyasyon kutusuna (CVT) sahip olabilir.
Bu olduğunda, 1.3 DIG-T'nin torku 270 Nm'ye yükselir ve bu, Qashqai'nin dört tekerlekten çekiş (4WD) sunulmasına izin veren tek motor kasası kombinasyonudur.
Son olarak, Nissan Qashqai motor serisinin “tacındaki mücevher”, e-Power hibrit motor Benzinli motorun yalnızca jeneratör işlevini üstlendiği ve tahrik aksına bağlı olmadığı, tahrikin yalnızca ve yalnızca elektrik motorunu kullandığı!
Bu sistem 188 hp (140 kW) elektrik motoruna, invertere, jeneratöre, (küçük) aküye ve tabii ki benzinli bir motora sahiptir, bu durumda 154 hp ile yepyeni 1.5 l birinci değişken sıkıştırma oranı motor Avrupa'da pazarlanacak.
Sonuç, 188 hp güç ve 330 Nm tork ve benzinli motoru kullanarak elektrik motoruna güç sağlamak için devasa pilden vazgeçen bir “benzinli elektrikli” otomobil.
Her zevke uygun teknoloji
Bilgi-eğlence, bağlantı veya güvenlik ve sürüş yardımı alanında, yeni Nissan Qashqai'nin eksik olmadığı bir şey varsa, o da teknolojidir.
Listelenen ilk iki alandan başlayarak, Japon SUV, Android Auto ve Apple CarPlay sistemleriyle uyumlu 9” bir merkezi ekranla kendini sunuyor (bu, kablosuz olarak bağlanabilir).
Bir gösterge panelinin işlevlerini yerine getiren, 10.8" Head-Up Display ile tamamlanan yapılandırılabilir bir 12,3" ekran buluyoruz. NissanConnect Services uygulaması aracılığıyla Qashqai'nin çeşitli işlevlerini uzaktan kontrol etmek mümkündür.
Birden fazla USB ve USB-C bağlantı noktası ve bir endüksiyonlu akıllı telefon şarj cihazı ile donatılmış Qashqai, yedi cihaza kadar erişim noktası olarak çalışan WiFi'ye de sahip olabilir.
Son olarak, güvenlik alanında, Nissan Qashqai, ProPILOT sisteminin en son versiyonuna sahiptir. Bu, dur-kalk işlevli otomatik hız kontrolü ve trafik işaretlerinin okunması, navigasyon sisteminden gelen verilere göre virajlara girerken hızı ayarlayan bir sistem ve hatta yön hakkında harekete geçen bir kör nokta dedektörü gibi işlevlere sahip olduğu anlamına gelir.
Bu yeni nesilde Qashqai, ProPILOT sisteminin en son sürümüne sahiptir.
Ayrıca teknolojik bölümde, yeni Qashqai, ters yönde bir araç algıladığında 12 ayrı ışından birini (veya daha fazlasını) seçici olarak devre dışı bırakabilen akıllı LED farlara sahiptir.
Ne kadara mal olur ve ne zaman gelir?
Her zamanki gibi, yeni Nissan Qashqai'nin lansmanı, burada Premiere Edition olarak adlandırılan özel bir seri ile geliyor.
Otomatik şanzımanlı 138 hp veya 156 hp varyantındaki 1.3 DIG-T ile birlikte bu versiyon iki renkli boyaya sahip ve Portekiz'de 33.600 Euro'ya mal oluyor. İlk kopyaların teslim tarihine gelince, bu yaz için planlanıyor.
Makale, ilgili model tanıtım videosunun eklenmesiyle 27 Şubat 11:15'te güncellendi.