ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਇੰਨਾ ਸੌਖਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਕਿ ਇੱਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਡਾਇਨਾਮੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਲਿਜਾਣਾ ਹੈ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਿਊਰਿਖ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕ ਫਲੂਘਾਫੇਨ ਜ਼ਿਊਰਿਖ ਨੇ ਡਬਲਯੂਟੀਐਮ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹੈਂਗਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿਹਾ।
ਉਸ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੀਖਣ ਕੀਤੇ ਗਏ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬੋਇੰਗ 777 ਸੀ ਅਤੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਇੰਟਰਨੈਟ ਤੇ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਏ ਹਨ, ਟੈਸਟ ਦੌਰਾਨ ਕੁਝ ਗਲਤ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ।
ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਕਾਸਟ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ, ਇਹ ਢਾਂਚਾ ਇੰਜਣ ਦੇ ਪੈਰਾਂ 'ਤੇ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤੇ 156 dB ਤੋਂ ਹੈਂਗਰ ਦੇ ਬਾਹਰ 60 dB ਤੋਂ ਘੱਟ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ, ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਇਸਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਕੰਧ ਡਿਫਲੈਕਸ਼ਨ ਬੀਮ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ। ਹੈਂਗਰ
SWISS 777 GE-90 ਇੰਜਣ ਟੈਸਟ ਜ਼ਿਊਰਿਖ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਸ਼ੋਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੈਂਗਰ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਕੋਈ ਸੱਟਾਂ ਦੀ ਸੂਚਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। pic.twitter.com/MUQMbjNN0c
— ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਨਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਵੀਡੀਓਜ਼ (@aviationbrk) 4 ਦਸੰਬਰ, 2021
ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਇਹ ਕੰਧ ਸੀ ਜੋ, ਇੱਕ ਬੋਇੰਗ 777 ਦੇ ਪ੍ਰੀਖਣ ਦੌਰਾਨ, ਆਖਰਕਾਰ ਨਸ਼ਟ ਹੋ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਧੁਨੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਮੱਗਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਰਨਵੇ 'ਤੇ ਖਿੰਡ ਗਈ ਸੀ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਪਰੋਕਤ ਚਿੱਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਕ ਡਿਫਲੈਕਸ਼ਨ ਪੈਨਲ ਨਸ਼ਟ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਏਅਰਪੋਰਟ ਯਾਰਡ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਧੁਨੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਮੱਗਰੀ ਫੈਲ ਗਈ ਸੀ।
"ਕੋਲਡ ਸਟਾਰਟ" ਬਾਰੇ। ਰਜ਼ਾਓ ਆਟੋਮੋਵਲ ਵਿਖੇ ਸੋਮਵਾਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਤੱਕ, ਸਵੇਰੇ 8:30 ਵਜੇ "ਕੋਲਡ ਸਟਾਰਟ" ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕੌਫੀ ਪੀਂਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਦਿਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਦੀ ਹਿੰਮਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੰਸਾਰ ਤੋਂ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਤੱਥਾਂ, ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੱਥਾਂ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਵੀਡੀਓਜ਼ ਨਾਲ ਅੱਪ ਟੂ ਡੇਟ ਰਹੋ। ਸਾਰੇ 200 ਤੋਂ ਘੱਟ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ।