کال، 2014. د پاریس موټرو شو کې، آډي د TT سپورټ بیک په نوم یو مفهوم افشا کړ، چې د څلورو دروازو ډول دی. آډي TT ، کوم چې څو میاشتې دمخه یې خپل دریم نسل لیدلی و - هماغه اوس په پلور کې دی او سږکال د تازه کولو هدف - او څوک چې د "دودیز" کوپې او روډسټر په پرتله نورو بدنونو ته د TT پراخولو مفکوره لټوي. .
دا لومړی ځل نه و چې آډي موږ ته د TT لپاره ډیر امکانات راکړل - د شوټینګ بریک لپاره مفکورې او حتی یو کراس اوور جوړ شوی و - مګر اوس داسې ښکاري چې دا به پیښ شي، مګر په هغه طریقه نه چې موږ فکر کاوه.
د AutoExpress په وینا، د ماډل څلورم نسل به د 2014 TT سپورټ بیک په څیر د څلور دروازو باډي سره راشي، مګر د رینج بشپړولو په توګه نه، یوازې او یوازې د څلور دروازو بدن سره - یو "کوپ" څلور - دروازه، لکه څنګه چې دوی غواړي دوی ته زنګ ووهي. الوداع کوپې، الوداع روډسټر، الوداع هغه څه ته چې TT ... TT جوړ کړ.
دلته زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
اخر ولې؟
د وسایطو دا ټولګی چې TT مدغم کوي غوره ورځې لیدلي دي. د نورو برخو په څیر، کوپې او روډسټر یا سپورت موټر (په ځانګړي توګه د دې خورا مناسب قیمت سلسلې کې) هیڅکله له بحران څخه نه خلاصیږي. حجمونه ټيټ پاتې دي، او لکه څنګه چې موږ لیدلي، د دوی د شتون تضمین کولو یوازینۍ لار د شراکت له لارې ده: مزدا/فایټ، ټیوټا/سبارو یا حتی Toyota/BMW.
حتی بیا هم، دا ستونزمنه ده چې دا ډول موټرو ته شنه څراغ ورکړي ځکه چې تقاضا کمیږي او پراختیایي لګښتونه دوام لري. په اروپا کې د Audi TT لپاره د پلور غوره کال په 2007 کې و، د 38 زره واحدونو سره. په 2017 کې، 10 کاله وروسته، یوازې د 16 زره واحدونو څخه ډیر وو، د دریم نسل سوداګریز کولو په لومړي بشپړ کال کې نږدې 22 500 واحدونو سره.
په دې توګه، ستاسو د پام وړ کوپې په څلور دروازو "کوپې" بدلولو سره، د ډیرو ابعادو سره، د دوو نورو مسافرینو لپاره د کافي ځای سره او د TT عملي ځانګړتیاو ته وده ورکول، دا د پلور حجم ډیر دوامدار ته لوړولو لپاره کافي دلیل کیدی شي. ارزښت او ګټور.
پوښتنه پاتې ده ... ایا دا سمه لار ده؟
زموږ یوټیوب چینل سبسکرایب کړئ.