Segmentul B continuă să primească oferte importante, iar Mazda CX-3 este cel mai recent. Dacă calitățile pe care le-am găsit la Mazda 2 au fost multe și o referință, în acest Mazda CX-3 Mazda se pregătește pentru o declarație completă. Noua ofertă diesel, cu un consum de referință și o calitate generală demnă de eticheta premium, fac din Mazda CX-3 unul dintre cele mai atractive și atractive SUV-uri compacte de pe piață.
Mazda CX-3 a fost prezentat ieri în Portugalia și am avut ocazia să-l încercăm. Pe străzile din centrul Lisabonei, până la Parque das Nações, s-au putut confirma calitățile acestui mic SUV, în special versiunea echipată cu noul motor diesel Mazda, un 1.5 SKYACTIV D, cu 105 CP, 270 Nm și transmisie manuală. SKYACTIV-MT cu șase viteze.
Noul motor 1.5 SKYACTIV-D
Acest motor, care dispune și de transmisia automată opțională SKYACTIV-Drive cu 6 trepte, va fi disponibil și pentru Mazda 2, deși cu 220 Nm de cuplu maxim, o reducere pe care Mazda o justifică prin filozofia din spatele fiecărui model.Munca Mazda la acest nou motor a mers mult spre creșterea disponibilității în regimurile intermediare (cele pe care le folosim cu toții zilnic) făcându-l mai ușor de utilizat și făcând 1.5 SKYACTIV-D mai plăcut și mai „rotunjit”. Pentru a face acest lucru posibil, cuplul maxim este disponibil între 1600 rpm și 2500 rpm. Consumul mediu oficial este de 4 l/100, record pe care vom încerca să-l validăm într-o viitoare probă completă.
Urmărește-ne pe Instagram și urmărește prezentările live
La nivel de transmisie, Mazda CX-3 este disponibilă cu tracțiune integrală inteligentă, conducând întotdeauna cu tracțiune față, cu excepția momentelor în care este necesar să se confrunte cu teren sau condiții mai nefavorabile și cu tracțiune față. Acest management al tracțiunii la versiunile AWD permite economii semnificative de combustibil și anvelope.
INTERIOR
Cu două niveluri de echipare (Evolve și Excelență), Mazda CX-3 reușește să reunească încă de la primul nivel un set de echipamente de referință în segment. La nivelul Evolve (22.970 euro): Asistență la frânare de urgență (EBA), Control dinamic al stabilității (DSC), Asistență la lansare în rampă (HLA), sistem i-Stop, Sistem de monitorizare a presiunii în anvelope (SMPP), cruise control și Smart City Break Support .
Nivelul de Excelență este mai plin, dar cântărește și mai mult pe portofel, cu prețuri începând de la 25.220 de euro. Cele mai bune gadget-uri și echipamente sunt disponibile aici: spoturi LED, Active Driving Display, sistem de cheie inteligentă, scaune tapițate din piele și material textil, cameră de parcare spate și sistem audio BOSE dezvoltat pentru Mazda CX-3. Pe lângă aceste niveluri de echipare, există pachete care le completează.
IN STRAINATATE
În străinătate găsim un produs echilibrat, perfect aliniat cu tendințele de design și urmând descendența KODO (Alma in Motion). Iată o nouă adăugare la paleta de culori cu introducerea culorii Ceramic Silver, un debut pe Mazda CX-3.
