2002 جي ڏور سال ۾ ڄائو، جي پورش ڪيين برانڊ ۾ هڪ باني هو. ٻي صورت ۾ اچو ته ڏسو. برانڊ جي پهرين SUV هجڻ کان علاوه، اها پورش پاران تيار ڪيل پهرين سيريز جي ماڊل پڻ هئي جنهن ۾ پنج دروازا هئا ۽ ان کي پڻ ”اعزاز“ حاصل هو ته اها پهرين پورش ڪار هجڻ جو ... هڪ ڊيزل انجڻ سان.
بهرحال، جيڪڏهن 18 سال اڳ ان جي شروعات ڊگهي بحث جو موضوع هو ۽ وڏي تڪرار ۾ ملوث هو (آخر تائين، پورش صرف راندين ڪارون ٺاهيون)، اڄ جي اهميت جيڪا SUV جرمن برانچ لاء هئي، ناقابل ترديد آهي.
21 هين صدي جي شروعات ۾ ورتي وئي وڏي ليپ لاءِ ذميوار - جيڪڏهن باڪسسٽر 90 جي ڏهاڪي ۾ پورش کي بچايو، اها ڪيين هئي جنهن ان کي اڄ جي حجم تائين وڌايو - ڪيين پڻ هڪ حصي جي "بنياد" لاءِ ذميوار هو جتي ڪيترائي برانڈز اڄ مقابلو ڪن ٿا: راندين واري لگزري SUVs جو.
اڳ ۾ ئي هڪ ڊگهي ڪهاڻي
2002 ۾ پيرس موٽر شو ۾ ظاهر ڪيو ويو، پورش ڪيين هاڻي ٽي نسلون آهن. پھريون 2010 تائين مارڪيٽ تي رھيو ۽، ھميشه پسند ڪندڙ Turbo، Turbo S، ۽ GTS variants کان علاوه، ڊيزل ورزن نمايان ھو.
اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو
صرف 2009 ۾ ظاھر ٿيو Cayenne جي پھرين نسل جي فيڪس لفٽ دوران، ھن ھڪڙي 3.0 V6 TDI جون خدمتون استعمال ڪيون جنھن ۾ 240 hp ۽ 550 Nm ويريئنٽ ڪاميابي سان ملي.
ان جي اڳئين کان وڌيڪ روشن، ٻيو نسل 2010 ۾ پيدا ٿيو ڊيزل سان وفادار رهيو (ان کي 385 hp V8 TDI سان ڊيزل "S" ورجن مليو) ۽ پاڻ کي پهرين هائبرڊ ورزن سان برقي ڪيو، دروازن کي کوليو هڪ رجحان ڏانهن جيڪو وڌندڙ آهي. معمول.
اهڙيءَ طرح، 2010 ۾ ٺاهيل هائيبرڊ ويريئنٽ کان علاوه، ڪيين جي ٻئي نسل ۾ به 2014 ۾ هڪ پلگ ان هائبرڊ ويريئنٽ هوندو. Cayenne S E-Hybrid نامزد ڪيو ويو، ان ۾ 18 کان 36 ڪلوميٽرن جي برقي رينج هئي ( NEDC).
ٽيون ۽ موجوده نسل 2017 ۾ ظاهر ٿيو ۽ ڊيزل کي ڇڏي ڏنو، صرف گيسولين تي شرط رکي ٿو ۽ وڌندڙ عام پلگ ان هائبرڊ تي. بهرحال، 2018 ۾ "خاندان" وڌيو، هڪ Coupé variant تي ڀروسو ڪرڻ آيو.
هاڻي، پنهنجي پهرين SUV جي لانچ ٿيڻ کان 18 سال پوءِ، پورش کي مبارڪباد ڏني وڃي ٿي، جنهن ڪيين جي هڪ ملين يونٽ کي پروڊڪشن لائين کان ٻاهر ڏٺو آهي، هن خاص صورت ۾ ڪارمين ريڊ ۾ رنگيل هڪ Cayenne GTS جيڪا اڳ ۾ ئي هڪ جرمن طرفان خريد ڪئي وئي هئي.