Japonska znamka je v zadnjih letih naredila malo vsega, da bi pogasila ogenj mitskega Civic Type R. Slaba novica je, da jim je delno uspelo ... in morda bo še slabše.
Razmišljanje o oblikovanju zadnjih dveh generacij Honde Civic lahko razburi nekatere najbolj goreče privržence japonskega modela. In če so oboževalci Honde znamki doslej oprostili del bolečine, ki jim jo je povzročila, bi lahko z uvedbo nove generacije Type R zmanjkalo potrpljenja.
Ali sedite? No, potem se drži za stol. Glede na govorice, ki krožijo, nesoglasna zasnova ni bila dovolj, tudi novi Civic Type R ne bo atmosferski. Ja, pozabite na motor, ki je navdušen po vrtljajih, zaradi katerega je vsak smrtnik sredi noči vstal iz postelje, da bi šel v garažo, da bi zagnal avto, dvakrat ali trikrat pospešil do rdeče črte in potem ja, spočiti in izpolnjen.
Zaradi tega je Civic Type R postal sanjski stroj, kot je bil nekoč. Tisti motor, poln "hrepenenja" po visokih vrtljajih, preprostosti sestavnih delov in lahkotnosti celotnega sklopa. Zdaj ne uspe biti nič takega ... za najbolj fundamentalistične zagovornike prvotnega koncepta je različica, ki preneha delovati, videti kot katalog nesmiselnosti. Na seznamu možnosti manjka le en toaster, kljub temu pa si oglejte katalog možnosti ...
Ali sem videti malo ogorčen? Torej zato, ker sem. Ne govorimo o nobenem modelu, govorimo o modelu, ki je sčasoma največ prispeval k demokratizaciji užitka v vožnji. Pojdite na južni breg in potrdite, zanesljive in preproste avtomobile, ki so bili užitek petizade, ki se začne z aktivnostmi steznih dni.
Žal je to dediščina, ki je pod vprašajem. Glede običajnih različic Civica ne komentiram. Poleg dizajna, ki je vedno subjektiven, je to vse, kar lahko pričakujete od Honde: zanesljivost, kakovost in varnost. Kar se tiče različice Type R… še dobro, da se motim in da je naslednji Type R več kot to, to je stroj! Upam.
