Leto 1935 za Citroën ni bilo lahko, a se je izkazalo za eno njegovih najpomembnejših let. Po eni strani je julija istega leta umrl André Citroën, ustanovitelj znamke; po drugi strani pa so finančne težave, ki so že prihajale od zadaj, ogrozile njen obstoj. Njegov največji upnik, Michelin, bi končal s težavno blagovno znamko.
Po prevzemu in kasnejšem prestrukturiranju, ki ga je izvedel Michelin, je M. Bossé, ki je delal v novoustanovljenem Bureau d'Études pri Citroënu (ki je izstopal po svojih tržnih študijah, ki bi pripeljale na primer do razvoja Citroëna 2CV ), je predlagal novo identiteto znamke, ki odraža njen nakup s strani Michelina.
In sprememba je očitna: namesto spodnjega ševrona se pojavi Michelinova "M", ki bistveno spremeni identiteto znamke. Pierre Michelin, ki je bil odgovoren za Citroën, je to idejo z veseljem zavrnil. Zanimivo je, da je podobnost med tem simbolom in Volkswagnovim “VW” izjemna, čeprav je bila obrnjena dve leti pred nastankom nemške znamke.
O "hladnem zagonu". Od ponedeljka do petka je v Razão Automóvel ob 9.00 “hladni zagon”. Medtem ko pijete kavo ali zbirate pogum za začetek dneva, bodite na tekočem z zanimivimi dejstvi, zgodovinskimi dejstvi in ustreznimi videoposnetki iz avtomobilskega sveta. Vse v manj kot 200 besedah.