Јапански бренд је последњих година учинио све да угаси пламен митског Цивиц Типе Р. Лоша вест је да су делимично успели... а можда ће бити још горе.
Размишљање о дизајну последње две генерације Хонде Цивиц може узнемирити неке од најватренијих присталица јапанског модела. И ако су фанови Хонде до сада опростили бренду за део сломљеног срца који им је изазвао, стрпљење би могло да понестане са лансирањем нове генерације Типе Р.
Да ли седите? Па онда, држи се за столицу. Према гласинама које круже, дизајн без сагласности није био довољан, ни нови Цивиц Типе Р неће бити атмосферски. Да, заборави на мотор који је вољан за окретаје, који је сваког смртника натерао да устане из кревета усред ноћи да оде у гаражу да упали ауто, убрза два или три пута до црвене линије и онда да, одмори се и испуњено.
То је оно што је Цивиц Типе Р учинило машином из снова каква је некада био. Тај мотор пун „жудње” за високим обртајима, једноставношћу компоненти и лакоћом целе гарнитуре. Сада успева да буде ништа слично... за најфундаменталније браниоце оригиналног концепта, верзија која престаје да функционише изгледа као каталог узалудности. Само један тостер недостаје на листи опција, па чак и тако, погледајте каталог опција...
Изгледам ли мало огорчено? То је зато што јесам. Не говоримо ни о каквом моделу, говоримо о моделу који је на крају највише допринео демократизацији задовољства у вожњи. Идите на јужну обалу и потврдите, поуздане и једноставне аутомобиле који су били ужитак петизаде која почиње са активностима на стазама.
Нажалост, то је наслеђе које се доводи у питање. Што се тиче конвенционалних верзија Цивица, не коментаришем. Осим дизајна, који је увек субјективан, то је све што можете очекивати од Хонде: поузданост, квалитет и безбедност. Али што се тиче Типе Р верзије… добро је да грешим и да је следећи Типе Р више од тога, то је машина! Надам се.
