B-segmentet fortsätter att få tunga erbjudanden och Mazda CX-3 är den senaste. Om egenskaperna vi hittade i Mazda 2 var många och en referens, i denna Mazda CX-3 förbereder sig Mazda för ett fullständigt uttalande. Det nya dieselerbjudandet, med referensförbrukning och en övergripande kvalitet värd premiummärket, gör Mazda CX-3 till en av de mest attraktiva och attraktiva kompakta SUV:arna på marknaden.
Mazda CX-3 presenterades igår i Portugal och vi fick möjlighet att prova den. Genom gatorna i centrala Lissabon, upp till Parque das Nações, var det möjligt att bekräfta egenskaperna hos denna lilla SUV, särskilt versionen utrustad med den nya Mazda-dieselmotorn, en 1,5 SKYACTIV D, med 105 hk, 270 Nm och manuell växellåda sexväxlad SKYACTIV-MT.
Ny 1.5 SKYACTIV-D motor
Denna motor, som även har den tillvalsbara SKYACTIV-Drive 6-växlad automatisk växellådan, kommer också att finnas tillgänglig för Mazda 2, om än med 220 Nm i maximalt vridmoment, en minskning som Mazda motiverar med filosofin bakom den.Mazdas arbete med denna nya motor har gått långt mot att öka tillgängligheten i mellanregimerna (de vi alla använder dagligen) vilket gör den lättare att använda och gör 1,5 SKYACTIV-D mer behaglig och "rundare". För att göra detta möjligt är det maximala vridmomentet tillgängligt mellan 1600 rpm och 2500 rpm. Den officiella snittförbrukningen är 4 l/100, ett rekord som vi kommer att försöka validera i ett framtida fullständigt försök.
Följ oss på Instagram och följ presentationerna live
På transmissionsnivå finns Mazda CX-3 med intelligent fyrhjulsdrift, alltid med framhjulsdrift utom i tillfällen då det är nödvändigt att möta terräng eller mer ogynnsamma förhållanden, och framhjulsdrift. Denna dragkraftshantering på AWD-versionerna möjliggör betydande besparingar på bränsle och däck.
INUTI
Med två utrustningsnivåer (Evolve och Excellence) lyckas Mazda CX-3 från första nivån sammanföra en uppsättning referensutrustning i segmentet. På Evolve-nivån (22 970 euro): Emergency Brake Assistance (EBA), Dynamic Stability Control (DSC), Hill Launch Assist (HLA), i-Stop-system, däcktrycksövervakningssystem (SMPP), farthållare och Smart City Break Support .
Excellence-nivån är fylligare, men den väger också mer på plånboken, med priser som börjar på 25 220 euro. Toppprylar och utrustning finns här: LED-strålkastare, Active Driving Display, smart nyckelsystem, läder- och tygklädda säten, bakre parkeringshjälpkamera och BOSE-ljudsystem utvecklat för Mazda CX-3. Utöver dessa utrustningsnivåer finns det paket som kompletterar dem.
UTOMLANDS
Utomlands hittar vi en balanserad produkt, perfekt anpassad till designtrender och följer KODO-linjen (Alma in Motion). Här är ett nytt tillägg till färgpaletten med introduktionen av Ceramic Silver-färgen, en debut på Mazda CX-3.
