Minada ya Salon Privé na kampuni ya mnada ya Silverstone Auctions itaanza tarehe 4 Septemba. Katikati ya orodha ya rarities ya magurudumu manne ni Range Rover ya 1970 na chassis #001.
Silverstone Auctions inathibitisha kwamba hii ndiyo Range Rover ya kwanza iliyotayarishwa mapema (chassis #001) na kuna chasi 28 za utayarishaji zilizosajiliwa YVB ***H. Kati ya hizi Range Rovers 28 zilizotayarishwa kabla, 6 ziliagizwa mnamo Septemba 26, 1969, zikiwa zimetambuliwa kama "VELAR" wakati wa majaribio ya barabarani, ili kujaribu kuficha inapobidi ukweli kwamba ni bidhaa ya Land Rover. Hii, inamhakikishia dalali, hakika ni chassis #001 kati ya 6 za kwanza.
KUMBUKA: Hii ni Range Rover ya kwanza ya utayarishaji
Mfano huu wa chassis #001 ulijengwa kati ya Novemba 24 na Desemba 17, 1969 na kusajiliwa Januari 2, 1970, zaidi ya miezi 5 kabla ya ufunuo wake duniani kote, Juni 17, 1970.
Kwa nambari ya usajili YVB 151H, chassis nambari 35500001A na injini inayolingana, sanduku na axle yenye nambari 35500001, dalali anathibitisha uhalisi wa Range Rover hii. Mfano huu na chasi #001 ulikuwa na mfululizo wa vipengele ambavyo havikuwepo katika mifano ya uzalishaji: rangi ya mizeituni ya kijani, kumaliza kiti cha vinyl na dashibodi yenye kumaliza tofauti.
Kutokana na udadisi, mifano ya kwanza iliyoacha njia ya uzalishaji ikiwa na vipimo rasmi vya uzalishaji ilikuwa chassis nº3 (YVB 153H) na nº8 (YVB 160H). Ya kwanza ya bluu na ya pili nyekundu, rangi ambazo chapa ilitaka kutumia katika picha za matangazo.
Inaripotiwa, Michael Forlong alikuwa mmiliki wa kwanza wa kibinafsi wa Range Rover hii iliyotayarishwa mapema na chassis #001. Michael alitoa filamu mbili za uendelezaji kwa Range Rover: "Gari kwa sababu zote" na "Sahara Kusini". Unaweza kuona filamu ya kwanza mwishoni mwa makala hii.
NGUVU: Range Rover Sport SVR ni ya haraka sana si ya kawaida
Mnamo Aprili 8, 1971 Michael Forlong angesajili Range Rover #001, lakini sio kabla ya kurekebisha gari kwa vipimo vya uzalishaji. Walibadilisha rangi hadi "Bahama Gold" na dashibodi ilisasishwa hadi toleo la uzalishaji.
Msururu wa vipindi vya kubadilisha sahani za leseni vilifuatwa, huku sampuli hii ikiwa imepotea hadi katikati ya miaka ya 1980, wakati hamu ya modeli za Range Rover iliongezeka.
Sampuli hii ilipatikana na kurejeshwa kwa miaka 6, ili kuiweka katika usanidi wake wa asili. Kutokana na thamani ya kihistoria ya gari hilo, pia waliweza kulisajili upya kwa namba ya usajili YVB 151H. Kofia maarufu ya alumini, chasi, injini, ekseli na kazi ya mwili ni asili.
Minada ya Silverstone inatarajia kupata kati ya euro elfu 125 na 175,000 kwa mnada wa nakala hii. Kaa na video ya matangazo na ghala kamili.
Vyanzo: Minada ya Silverstone na Kituo cha Land Rover
