Соли 1935 барои Citroën соли осон набуд, аммо маълум шуд, ки он яке аз солҳои муҳимтарини он буд. Аз як тараф, Андре Ситроен, муассиси бренд, дар моҳи июли ҳамон сол даргузашт; аз тарафи дигар, мушкилоти молиявие, ки аллакай аз паси худ меомаданд, мавҷудияти онро зери хатар мегузоранд. Бузургтарин қарздиҳандаи он, Мишелин, бо бренди душворӣ хотима меёбад.
Пас аз харидорӣ ва таҷдиди минбаъдаи аз ҷониби Мишелин, М. Боссе, ки дар Бюрои навтаъсис дар Ситроен кор мекард (ки бо омӯзиши бозор барҷаста буд, ки масалан, ба рушди Citroën 2CV оварда мерасонад) ), шахсияти нави брендро пешниҳод кард, ки хариди онро аз ҷониби Мишелин инъикос мекунад.
Ва таѓйирот аён аст: ба љои шеврони поёнї як мошини Мишелин «М» пайдо мешавад, ки шахсияти брендро ба таври назаррас таѓйир медињад. Пьер Мишелин, ки масъули Citroen буд, бо хушҳолӣ ин идеяро рад кард. Ҷолиб он аст, ки шабоҳати ин рамз ва "VW"-и Volkswagen назаррас аст, гарчанде ки он ду сол пеш аз таъсиси бренди олмонӣ баръакс шуда буд.
Дар бораи «Оғози сард». Аз душанбе то ҷумъа дар Razão Automóvel, соати 9:00 "Оғози сард" вуҷуд дорад. Ҳангоме ки шумо қаҳваи худро менӯшед ё ҷасорати оғоз кардани рӯзро ҷамъ мекунед, бо далелҳои ҷолиб, далелҳои таърихӣ ва видеоҳои марбут аз ҷаҳони автомобилӣ хабардор шавед. Ҳама дар камтар аз 200 калима.