хурд ва калон; оила ва варзиш: бо ва бе капот; электр, бензин ва хатто водород! Аз замони таъсиси Razão Automóvel, ман шумораи мошинҳои санҷидаамро гум кардам. Он қадар зиёд буданд ва баъзеи онҳо чунон хуб буданд, ки касе медонад, ки ман чӣ кор карда истодаам, аз ман чунин савол медиҳад: Гилерме, беҳтарин мошине, ки шумо ягон вақт ронда будед, кадом буд?
Ман иқрор мешавам, ки ин саволест, ки маро низ ба ташвиш меорад. Ин маро ба ҳайрат меорад, зеро сарфи назар аз як саволи ба назар оддӣ, он ҷавоби хеле мутлақро талаб мекунад. Интихоби "беҳтарин аз беҳтарин" як кори ношукрона аст, на гуфтан мумкин нест - бо ҳамон сабабҳое, ки ман дар ин ҷо зикр кардам. Бо вуҷуди ин, ман даъватро қабул мекунам!
Бо вуҷуди он ки кори қариб ғайриимкон аст, дар ин ҷо, ки касе маро гӯш намекунад, ман метавонам баъзе аз мошинҳоеро номбар кунам, ки ба ман таассуроти бештар бахшиданд. Бисёре аз ин мошинҳо ҳатман беҳтарин нестанд, аммо онҳо аввалин бор ба сари ман меоянд. Баъзан аз сабаби тааҷҷубоваре, ки онҳо маро ба вуҷуд оварданд, баъзан аз эҳсосоте, ки дар ман бедор карданд.
Ин аввалин бор дар таърих аст, ки Dacia Duster дар як матн бо Porsche 911 ёд мешавад.
интихобшуда
Инро гуфта, мо бе мулохизахои калон ба назди интихобшудагон меравем.
Ман рондани Porsche 911 GT3 (991) -ро дӯст медоштам . Дар ягон модели дигар ман алоқаи одам/мошинро ба мисли Porsche 911 GT3 эҳсос накардаам. Ҷавоби таваққуф ва муҳаррик, ҳисси руль, тормоз, мувозинати шасси ва пеш аз ҳама, тарзи якҷоя кор кардани ин ҷузъҳо ҳангоми ҳамла ба кунҷҳо бо "корд дар дандон" болаззат аст!
Ман инро пас аз рондани аксари Porsche 911 дар се даҳсолаи охир мегӯям - далел? як сурате ҳаст, ки дар миёни баъзеи онҳо ман пайдо шудаам.
Оё шумо мехоҳед модели дигареро, ки дар ман осор гузошта бошад? Биёед ман фикр кунам… hmmm. Ман аллакай медонам! ДАР Renault Mégane RS Trophy аз насли пештара. Вақте ки ман онро бори аввал озмудам, муҳаррики 275 аспи 2.0 Турбо аллакай вазни солҳоро дошт - қудрат беш аз кофист, аммо муҳаррик каме дароз кашид ва қувва дар доираи хеле танг омад. Дар пеши муҳаррики олиҷаноби 2.0 TSI-и SEAT Leon Cupra он ба муҳаррики асри санг монанд буд.
Бо муҳаррике, ки ба ҳар ҳол… маҳз хотирмон набуд, он шасси дурахшид. Танҳо олиҷаноб! Боварӣ ба он ки Mégane RS Trophy дар муносибати ман ба каҷҳо илҳом бахшид, он қадар бузург буд, ки мо ба каҷҳо қариб ба таври телепатикӣ наздик шудем - бале, ҳамчун як даста.
Ман то ҳол насли нави Mégane RS-ро озмоиш накардаам - Диого аллакай ин имтиёзро дошт - аммо аз Renault Sport ман танҳо чизҳои хубро интизорам. Ва ман хеле умедворам, ки Renault Clio RS (насли ҳозира) модели аввалин ва охирин дар бахши варзишии бренди Gallic буд, ки ман онро махсусан қадр намекардам.
Нафас гирам ва аз варзиш танаффус гирам.
Хуб... модели оянда! Dacia Duster. ДАР Dacia Duster он дорои пластмассаҳои сахт, садоҳои паразитӣ мебошад, он чизе технологӣ нест (тамоман баръакс) ва муҳаррикҳои афсонавӣ надорад. Аммо он амалӣ, боэътимод ва рӯҳияи ором дорад. Ман мошинро дӯст медорам, зеро намедонам, ки чаро. Ман фикр мекунам, ки ин аз он сабаб аст, ки ман ростқавл ҳастам. Ин он чизест, ки бе парчамҳои калон аст. Ва дар замоне, ки ҳама чиз мураккаб аст, SUV-и Руминия чизи торафт камёфтро пешкаш мекунад… содда.
Дар мошинҳои эҳтимолӣ идома дода, ман ҳазорон километрро, ки тай кардам, дӯст медоштам а SEAT Alhambra насли якум. Ин охирин мошине буд, ки ман чор сол боз соҳиби он будам.
Бо иқтидори ҳамагӣ 90 асп, чархҳои баландсифат ва шасси баланде, ки барои тасаллӣ тарҳрезӣ шудаанд, SEAT Alhambra MK1-и ман як сюрпризи гуворо буд. Он ба таври мураккаб каҷ шуд ва ламси ҳамаи идораҳо маъмулан Volkswagen буд. Қувваи 90 асп барои он мошин кӯтоҳ буд, аммо хусусияти TDI-и кӯҳна бо насоси сӯзандору, ин норасоиро бо интиқоли аълои қудрат дар гардиши паст ҷуброн мекард.
Ба варзиш бармегардам, ман бояд ҳамаи наслҳои онҳоро зикр кунам Mazda MX-5 , гайр аз насли 3-юм — мо дар бораи хамаи наслхо борхо ва дар бисьёр маколахо сухан рондаем. Агар шумо дар ҷустуҷӯи мошини варзишии фаромӯшнашаванда бо арзиши камтар аз 30 000 евро бошед, ба Mazda MX-5 ND назар кунед.
Дар бораи "пули хурд" сухан ронда, ман насли охиринро ба ёд овардам SEAT Ibiza Cupra , бо муҳаррики 192 аспи 1,8 TSI. Моделе, ки барои дигар «парвозҳо» як пойгоҳи аъло буданаш дар хотираи ман боқӣ монд. Ман дар назар дорам харидани як мошини истифодашуда…
Аммо хуб... Ман пароканда мешавам! Ба «найза» баргашта, бояд зикр намоям Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio . Ба ибораи мутлақ ин беҳтарин мошини варзишии ман нест, аммо дар байни салонҳои варзишӣ он мошине буд, ки ба ман таассуроти бештар бахшид. Ва он ҳатто зудтарин набуд…
Пас, дар бораи мошинҳои экзотикӣ чӣ гуфтан мумкин аст?
Аз набудани моделҳои экзотикӣ ба монанди инҳо ҳайрон нашавед Corvette ZR1 ё Lamborghini Huracan дар ин рӯйхат. Ман ин ва дигар моделҳои экзотикиро рондам, аммо онҳо маҳз ҳамон чизест, ки ман интизор будам ва ростқавлона, ба ҳайрат мондан маъқул аст. Ман мошинҳои оддиро бештар дӯст медорам.
Инчунин, чунон ки шумо пай бурдед, ман дар ин ривоят тамоман гум шудаам.
Мошинҳои зиёде ҳастанд, ки ман мехоҳам зикр намоям, ба монанди Форд Фокус RS ки мо бо он дучор шуда метавонем, ё Honda Civic Type-R FK8 ва EK9 ки мо мохи гузашта нашр карда будем. Ва рӯйхат метавонад фарбеҳро то беохир идома диҳад ...
Аҳ... ба Land Rover Defender Works V8!
Дар рӯйхати чунин хусусият бояд як Муҳофизакор бо зиёда аз 400 қувваи асп мавҷуд бошад. Дар ҷаҳони мукаммал, ки ҳама чиз бояд маъно дошта бошад, ин модел ҳеҷ маъное надорад… аммо ман нокомилро дӯст медорам. Агар шумо ин мақоларо хонед, шумо мефаҳмед, ки чаро.
Хуб... таслим!
Ман тамоми нисфирӯзӣ дар ин бора мемонам ва ба ягон хулосае намеравам. Ман бисёр моделҳоро дӯст медорам ва бисёре аз онҳо бо сабабҳои тамоман гуногун. Аммо биёед мавзӯъро тарк кунем. Агар онҳо ба сари ман таппонча нишон медоданд ва ман танҳо як мошинро интихоб мекардам, шояд ман онро интихоб мекардам Porsche 911 аз насли 997 . Он дорои ҳама чизест, ки ман муҳим мешуморам ва он бемаънӣ самаранок аст ва дар ҳаёти ҳаррӯза яксон истифода мешавад.
Аммо ҷаҳаннам… вақте ки ман дар бораи ин модел фикр мекунам, ман он қадар дигаронро ба ёд меорам, ки ман зикр накардаам!
Ин бас аст! Ман барои навиштан санҷишҳои бештар дорам. Яке аз онҳо дар бораи моделе, ки маро имтиёзнок ҳис мекард, Hyundai Nexo. Агар шумо онро намедонед, шумо хоҳед донист, ки он як модели ду даҳсола пешрафта аст, ки технологияҳоеро татбиқ мекунад, ки бешубҳа ояндаи мошинро нишон медиҳанд. Ин мусоҳибаро тамошо кунед ва бифаҳмед, ки чаро.
Ва ин рӯзи истироҳат чунин буд ...