Kahapon nakilala namin ang bago Toyota GR Supra (A90) , ang ikalimang henerasyon ng isang lineage na nagsimula noong 1978. Tulad ng lahat ng Toyota Supras na nauna rito, nanatiling tapat din ang A90 sa in-line na six-cylinder engine sa harap na longitudinal na posisyon at rear-wheel drive.
Ang mga kontrobersya para sa puso at "mga tadyang" ay ibinahagi sa BMW bukod, kahit na ang ilan sa mga sangkap na gumawa ng Supra Supra sila ay, at mabuti, naroroon.
Gayunpaman, sa Japan, bilang karagdagan sa inline na anim na silindro, ang bagong Toyota Supra ay magkakaroon ng dalawang makina na may lamang... apat na cylinders . Pinangalanang SZ at SZ-R, parehong may 2.0 l, isang turbo, na nakikilala sa pamamagitan ng kapangyarihan, 197 hp at 258 hp, ayon sa pagkakabanggit.
Ngunit apat na silindro sa isang Supra? Wala pang ganoong bagay sa iyong kasaysayan — ang mga ito ay nakalaan para kay... Celica. Modelo kung saan hinango ang Supra sa unang dalawang henerasyon nito. Ang Toyota Celica Supra, gaya ng tawag dito, ay nakilala ang sarili sa pamamagitan ng paggamit ng mga bloke na may anim na in-line na mga cylinder, na nagreresulta pa sa mga pagkakaiba sa istruktura upang mapaunlakan ang mas mahabang mga bloke.
Kaya, ayon sa kasaysayan, hindi ba dapat tawaging Celica ang bagong apat na silindro na Supras na ito? Marahil Supra Celica, binabaligtad ang pangalan ng hinalinhan...
Tungkol sa "Cold Start". Mula Lunes hanggang Biyernes sa Razão Automóvel, mayroong "Cold Start" sa 8:30 am. Habang umiinom ka ng iyong kape o nag-iipon ng lakas ng loob upang simulan ang araw, panatilihing up to date sa mga kawili-wiling katotohanan, makasaysayang katotohanan at nauugnay na mga video mula sa mundo ng automotive. Lahat sa mas mababa sa 200 salita.