Jaguar XJ-C bir "restoromod" olarak geri dönecek, ancak elektriklendirilmedi

Anonim

Üç yıl içinde (1975 ile 1978 arasında) üretilen sadece 10 426 adet ile, Jaguar XJ-C yaygın bir model olmaktan uzaktır. Ancak bu, Carlex Design'ın Polonyalılarının onu bir restomod için ideal aday olarak seçmesini engellemedi.

Bu dönüşümde, en iyi akort dünyasındaki çalışmalarıyla tanınan Polonyalı şirket, restomod temel ilkesini izleyerek çok radikal değildi. Yine de, Coventry fabrikasından çıkan birimlerden farkları çok açık.

Önde, krom ve tamponların boyutları büyük ölçüde azaltıldı. Izgara ve orijinal çizgilerini korumalarına rağmen artık modern LED teknolojisini kullanan farlar da yeni.

Jaguar XJ-C Restomod

Yan tarafa dönersek, en büyük vurgu, devasa tekerlekler ve bunları yerleştirmek için gereken tekerlek davlumbazları. Ayrıca, alt yerden yükseklik ile kanıtlandığı gibi, süspansiyon da orijinal değil. Son olarak, arkada, gövde rengindeki tamponlara ek olarak, karartılmış arka lambaların benimsenmesi var.

Ve içeride, ne değişir?

Carlex Design Jaguar XJ-C'nin içindeki yenilikler, dışarıdan çok daha belirgin ve derindir.

İngiliz Coupé'nin kabini sadece yeniden tasarlanmadı, aynı zamanda modernleştirildi. Böylece gösterge paneli ve klima kontrolleri artık dijital görünüyor. Bu XJ-C'nin içinde hâlâ çok fazla kaplama olduğu doğru, ancak hem orta konsol hem de kapı panelleri tamamen yeniden tasarlandı.

Ayrıca iç mekanda, yeni koltukların benimsenmesi ve arka koltukları ortadan kaldıran bir arka rollbar vurgulanmalıdır.

Jaguar XJ-C Restomod

Ve mekanik?

Şimdilik Carlex Design, restomod projesinin teknik detaylarının çoğunu gizli tuttu. Yine de bu “yeniden doğmuş” Jaguar XJ-C'nin yeni bir fren sistemine ve dediğimiz gibi yeni bir süspansiyona sahip olduğunu biliyoruz.

Motora gelince, Carlex Design, diğer restomodlarda gördüğümüz gibi, XJ-C'nin kaputunun altına bir elektrik motoru koyma cazibesine direndi, ancak aynı zamanda sıralı altı silindirli veya V12'yi de korumadı. orijinal olarak coupé'ye takıldı.

Jaguar XJ-C Restomod

Böylece, bu XJ-C, kökeni Carlex Design'ın şimdilik ortaya çıkmadığı bir V8 ile donatılmış olarak gelecek. Ancak Polonyalı şirket, gücün orijinal V12'nin sunduğu 289 hp'den çok daha fazla olan 400 hp olacağını açıkladı.

Şimdilik, bu proje sadece "kağıt üzerinde" (size burada gösterdiğimiz dijital görüntülerle kanıtlanmıştır), ancak gün ışığına çıkması çok uzun sürmemelidir, bu noktada hepsini doldurabilmeyi umuyoruz. özelliklerinizdeki boşluklar ve ayrıca fiyatı hakkında.

Devamını oku