2014 рік. На Паризькому автосалоні Audi представила концепт під назвою TT Sportback, чотиридверний варіант Audi TT , який бачив своє третє покоління кількома місяцями раніше — той самий, який зараз у продажу та мета оновлення цього року — і який досліджував ідею розширення TT на більше кузовів, ніж «традиційні» купе та родстер .
Це був не перший раз, коли Audi надала нам більше можливостей для TT — були створені концепції гальмівного механізму та навіть кросовера — але тепер схоже, що це станеться, але не так, як ми думали.
Як повідомляє AutoExpress, четверте покоління моделі буде мати чотиридверний кузов, як і TT Sportback 2014 року, але не як доповнення до асортименту, а лише з чотиридверним кузовом — четвіркою «купе». -двері, як їх люблять називати. До побачення, купе, до побачення, родстер, до побачення з тим, що зробило TT… TT.
Підпишіться на нашу розсилку тут
Але чому?
Цей клас транспортних засобів, який об’єднує TT, пережив кращі часи. На відміну від інших сегментів, купе, родстер чи спорткар (особливо в цих більш розумних цінових діапазонах) ніколи не оговталися від кризи. Обсяги залишаються низькими, і, як ми бачили, єдиний спосіб гарантувати їхнє існування – це партнерство: Mazda/Fiat, Toyota/Subaru або навіть Toyota/BMW.
Незважаючи на це, залишається важко дати цим типам автомобілів зелене світло, оскільки попит зменшується, а витрати на розробку продовжують зростати. Найкращим роком продажів Audi TT в Європі став 2007 рік – 38 тисяч одиниць. У 2017 році, через 10 років, було трохи більше 16 тисяч одиниць, з піком приблизно 22 500 одиниць у перший повний рік комерціалізації третього покоління.
Таким чином, перетворивши ваше яскраве купе в чотиридверне «купе», зі збільшеними габаритами, з достатньою кількістю місця для ще двох пасажирів та покращивши практичні характеристики TT, це може стати достатнім аргументом для підвищення обсягу продажів до більш стійкого цінність і прибуток.
Залишається питання… Чи це правильний шлях вперед?
Підпишіться на наш канал Youtube.