Phân khúc B tiếp tục nhận được những ưu đãi lớn và Mazda CX-3 là mẫu xe mới nhất. Nếu những phẩm chất mà chúng tôi tìm thấy ở Mazda 2 là nhiều và mang tính chất tham khảo thì ở Mazda CX-3 này, Mazda đang tự chuẩn bị cho một tuyên bố đầy đủ. Ưu đãi động cơ diesel mới, với mức tiêu thụ tham khảo và chất lượng tổng thể xứng đáng với nhãn cao cấp, khiến Mazda CX-3 trở thành một trong những chiếc SUV nhỏ gọn hấp dẫn và hấp dẫn nhất trên thị trường.
Mazda CX-3 đã được giới thiệu vào ngày hôm qua tại Bồ Đào Nha và chúng tôi đã có cơ hội để lái thử. Qua những con đường ở trung tâm Lisbon, đến Parque das Nações, có thể khẳng định chất lượng của chiếc SUV cỡ nhỏ này, đặc biệt là phiên bản trang bị động cơ diesel Mazda mới 1.5 SKYACTIV D, công suất 105 mã lực, 270 Nm và hộp số sàn. . sáu tốc độ SKYACTIV-MT.
Động cơ 1.5 SKYACTIV-D mới
Động cơ này, cùng với tùy chọn hộp số tự động 6 cấp SKYACTIV-Drive, cũng sẽ có sẵn cho Mazda 2, mặc dù có mô-men xoắn cực đại 220 Nm, một mức giảm mà Mazda biện minh với triết lý đằng sau của mỗi mẫu xe.Công việc của Mazda trên động cơ mới này đã đi một chặng đường dài hướng tới việc tăng tính khả dụng trong các chế độ trung gian (những chế độ mà chúng ta sử dụng hàng ngày) để dễ sử dụng hơn và làm cho 1.5 SKYACTIV-D trở nên dễ chịu và “tròn trịa” hơn. Để làm được điều này, mô-men xoắn cực đại có sẵn trong khoảng từ 1600 vòng / phút đến 2500 vòng / phút. Mức tiêu thụ trung bình chính thức là 4 l / 100, một kỷ lục mà chúng tôi sẽ cố gắng xác nhận trong một bản thử nghiệm đầy đủ trong tương lai.
Theo dõi chúng tôi trên Instagram và theo dõi các bài thuyết trình trực tiếp
Ở cấp độ truyền động, Mazda CX-3 được trang bị hệ dẫn động 4 bánh thông minh, luôn dẫn động cầu trước trừ những trường hợp cần phải đối mặt với địa hình hoặc điều kiện bất lợi hơn và dẫn động cầu trước. Tính năng quản lý lực kéo này trên các phiên bản AWD cho phép tiết kiệm đáng kể nhiên liệu và lốp xe.
TRONG
Với hai cấp độ trang bị (Evolve và Excellence), Mazda CX-3 quản lý để kết hợp ngay từ cấp độ đầu tiên một bộ trang bị tham chiếu trong phân khúc. Ở cấp độ Evolve (22.970 euro): Hỗ trợ phanh khẩn cấp (EBA), Kiểm soát ổn định động (DSC), Hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HLA), hệ thống i-Stop, Hệ thống giám sát áp suất lốp (SMPP), kiểm soát hành trình và Hỗ trợ ngắt quãng trong thành phố thông minh .
Mức độ Excellence đầy đủ hơn, nhưng nó cũng nặng hơn trong ví, với giá khởi điểm là 25.220 euro. Những tiện ích và trang bị hàng đầu có tại đây: đèn chiếu sáng LED, Màn hình lái xe chủ động, hệ thống chìa khóa thông minh, ghế bọc da và vải, camera hỗ trợ đỗ xe phía sau và hệ thống âm thanh BOSE được phát triển cho Mazda CX-3. Ngoài các cấp độ trang bị này, còn có các gói để bổ sung cho chúng.
HẢI NGOẠI
Ở nước ngoài, chúng tôi tìm thấy một sản phẩm cân bằng, phù hợp hoàn hảo với xu hướng thiết kế và theo dòng KODO (Alma in Motion). Đây là một bổ sung mới cho bảng màu với sự ra đời của màu Bạc gốm, lần đầu tiên xuất hiện trên Mazda CX-3.
