די B-אָפּשניט האלט צו באַקומען ווייטי אָפפערס און די Mazda CX-3 איז די לעצטע. אויב די מידות וואָס מיר געפֿונען אין די מאַזדאַ 2 זענען פילע און אַ רעפֿערענץ, אין דעם מאַזדאַ קקס-3 מאַזדאַ איז פּריפּערינג זיך פֿאַר אַ פול דערקלערונג. די נייַע דיעסעל פאָרשלאָג, מיט רעפֿערענץ קאַנסאַמשאַן און אַ קוילעלדיק קוואַליטעט ווערט די פּרעמיע פירמע, מאַכן די מאַזדאַ קקס-3 איינער פון די מערסט אַטראַקטיוו און אַטראַקטיוו סוווס אויף דעם מאַרק.
די מאַזדאַ קקס-קסנומקס איז געווען דערלאנגט נעכטן אין פּאָרטוגאַל און מיר האָבן די געלעגנהייט צו פּרובירן עס. דורך די גאסן פון ונטערשטאָט ליסבאָן, אַרויף צו Parque das Nações, עס איז געווען מעגלעך צו באַשטעטיקן די מידות פון דעם קליין סווו, ספּעציעל די ווערסיע יקוויפּט מיט די נייַ מאַזדאַ דיעסעל מאָטאָר, אַ 1.5 SKYACTIV D, מיט 105 הפּ, 270 נם און מאַנואַל טראַנסמיסיע זעקס-גיכקייַט SKYACTIV-MT.
נייַ 1.5 SKYACTIV-D מאָטאָר
דער מאָטאָר, וואָס אויך פֿעיִקייטן די אַפּשאַנאַל SKYACTIV-Drive 6-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, וועט אויך זיין בארעכטיגט פֿאַר די מאַזדאַ 2, כאָטש מיט 220 נם פון מאַקסימום טאָרק, אַ רעדוקציע אַז מאַזדאַ דזשאַסטאַפייז מיט די פילאָסאָפיע הינטער עס.מאַזדאַ ס אַרבעט אויף דעם נייַ מאָטאָר איז געווען אַ לאַנג וועג צו ינקריסינג אַוויילאַבילאַטי אין די ינטערמידייט רעזשים (די וואָס מיר אַלע נוצן טעגלעך), מאכן עס גרינגער צו נוצן און מאַכן די 1.5 SKYACTIV-D מער אָנגענעם און "ראָונדער". צו מאַכן דעם מעגלעך, די מאַקסימום טאָרק איז בנימצא צווישן 1600 רפּם און 2500 רפּם. דער באַאַמטער דורכשניטלעך קאַנסאַמשאַן איז 4 ל / 100, אַ רעקאָרד וואָס מיר וועלן פּרובירן צו וואַלאַדייט אין אַ צוקונפֿט פול פּראָצעס.
גיי אונדז אויף ינסטאַגראַם און נאָכגיין די פּרעזאַנטיישאַנז לעבן
אויף די טראַנסמיסיע מדרגה, די מאַזדאַ קקס-3 איז בנימצא מיט ינטעליגענט אַלע-ראָד פאָר, שטענדיק דרייווינג מיט פראָנט-ראָד פאָר אַחוץ אין צייט ווען עס איז נייטיק צו פּנים טעריין אָדער מער אַדווערס טנאָים, און פראָנט-ראָד פאָר. דעם טראַקשאַן פאַרוואַלטונג אויף די AWD ווערסיעס אַלאַוז פֿאַר באַטייטיק סייווינגז אויף ברענוואַרג און טירעס.
אינעווייניק
מיט צוויי עקוויפּמענט לעוועלס (עוואָלווע און עקסאַלאַנס) די מאַזדאַ קקס-3 מאַנידזשיז צו ברענגען צוזאַמען פֿון דער ערשטער שטאַפּל אַ גאַנג פון רעפֿערענץ ויסריכט אין די אָפּשניט. אויף די עוואָלווע מדרגה (22,970 עוראָס): עמערגענסי טאָרמאָז הילף (עבאַ), דינאַמיש סטאַביליטי קאָנטראָל (דסק), הילל לאָנטש אַסיסט (HLA), i-Stop סיסטעם, טייער דרוק מאָניטאָרינג סיסטעם (סמפּפּ), אַרומפאָרן קאָנטראָל און סמאַרט סיטי ברייק שטיצן .
די עקסאַלאַנס מדרגה איז פולער, אָבער עס אויך ווייז מער אויף די בייַטל, מיט פּרייסאַז סטאַרטינג בייַ 25,220 עוראָס. די הויפּט גאַדגעץ און ויסריכט זענען בנימצא דאָ: געפירט ספּאָטליגהץ, אַקטיוו דרייווינג ווייַז, קלוג שליסל סיסטעם, לעדער און שטאָף אַפּאָולסטערד סיץ, דערציען פּאַרקינג הילף אַפּאַראַט און BOSE אַודיאָ סיסטעם דעוועלאָפּעד פֿאַר די Mazda CX-3. אין אַדישאַן צו די ויסריכט לעוועלס, עס זענען פּאַקס צו דערגאַנג זיי.
אויסלאנד
אין אויסלאנד מיר געפֿינען אַ באַלאַנסט פּראָדוקט, בישליימעס אַליינד מיט פּלאַן טרענדס און לויט די KODO (Alma in Motion) ייכעס. דאָ ס אַ נייַע אַדישאַן צו די קאָליר פּאַליטרע מיט די הקדמה פון די סעראַמיק זילבער קאָליר, אַ דעבוט אויף די Mazda CX-3.
