当我们在 2015 年见到第一个原型机时，似乎已经是很久以前的事了。奥迪e-tron，来自德国品牌的新一代 100% 电动车型中的第一款。我们最后一次看到它是在上届日内瓦车展上作为伪装原型。它的宣传范围为 500 公里，但鉴于我们现在生活在 WLTP 的指挥棒之下，奥迪最近将该数字修正为更现实的 400 公里。
奥迪还没有最终发布量产版 e-tron——它原定于 8 月 30 日发布，但在其 CEO 被捕后，发布被推迟——但它在丹麦哥本哈根公开了您未来车型的内饰。
e-tron 采用了大型 SUV 的类型——轴距为 2,928 m——使其能够舒适地容纳五名乘客及其各自的行李。在没有侵入式传输隧道的情况下，电气架构的优势显而易见，有利于后排中央乘客。但里面的一大亮点是另一个......
后视镜的细节，让摄像头在车外也能看到
第一个带有虚拟镜像
最大的亮点是包含外后视镜......在机舱内！喜欢？在应该安装外后视镜的地方，现在有两个摄像头，它们的图像经过数字处理，可以在两个新屏幕上看到，这些屏幕位于车门内，窗户正下方。不包括准原型和限量版大众 XL1，奥迪 e-tron 将成为第一款配备虚拟外后视镜的量产车。
与我们在“普通”外后视镜中看到的相反，这些新的虚拟后视镜由两个 7 英寸 OLED 屏幕组成，增加了功能，允许缩放，并在 MMI 系统中提供三个预编程视图——高速公路、停车和转弯.是不是最终告别盲点？
到处都是屏幕……
e-tron 内饰的其余部分沿用了上一代奥迪的路线，尤其是 A8、A7 和 A6。内部精致的外观以水平线条为主，数字占主导地位。奥迪虚拟驾驶舱是标准配置，与该品牌的其他建议一样，除了信息娱乐系统的中央屏幕外，下方还有第二个屏幕，可让您控制气候系统。
随着虚拟后视镜的加入，驾驶员交互的屏幕数量增加到五个。新常态将何去何从？
奥迪还重点介绍了可选的 Bang&Olufsen 3D 高级音响系统，该系统包括 16 个扬声器和高达 705 瓦的功率——完美的音响系统伴随着该品牌在其新电动车型中承诺的“幽灵般的”静音。
订阅我们的 Youtube 频道。