對於一些人來說，電動汽車是未來。對於其他人來說，“自主性焦慮”繼續使它們成為僅適用於行駛幾公里的人的解決方案。
但畢竟，誰在歐洲每年（平均）行駛的公里數最多？電動車主還是化石燃料的信徒？為了找到答案，日產推動了一項研究，該研究的結果是在“世界環境日”到來之際公佈的。
總共對來自德國、丹麥、西班牙、法國、意大利、挪威、荷蘭、英國和瑞典的 7000 名電動和內燃機汽車駕駛員進行了調查。正如人們所期望的那樣，年平均公里數指的是“COVID 前”時期。
驚人的數字
儘管電動汽車通常被視為適用於行駛幾公里的人的解決方案，但事實是，日產進行的研究證明，擁有電動汽車的人（經常）與電動汽車同行。數字不會說謊。平均而言，擁有電動汽車的歐洲司機累積14 200 公里/年 .另一方面，那些駕駛內燃機汽車的人平均來說13600公里/年.
就各國而言，該研究得出的結論是，意大利電動汽車駕駛員是最大的“百公里”，平均每年 15 000 公里，其次是荷蘭，他們每年平均行駛 14 800 公里。
神話和恐懼
除了發現電動汽車駕駛員的平均行駛公里數外，這項研究還提供了幾個與完全由電子驅動的汽車相關的問題的答案。
首先，69% 的駕駛電動汽車的受訪者表示他們對當前的充電網絡感到滿意，高達 23% 的人表示使用電動汽車最常見的誤解恰恰是網絡不夠。
對於 47% 的內燃機汽車用戶來說，他們的主要優勢是更大的自主性，而在 30% 表示他們不太可能購買電動汽車的用戶中，58% 正是用“對自主性的焦慮”來證明這一決定是正確的。