Gebore in die verre jaar van 2002, die Porsche Cayenne was 'n pionier in die handelsmerk. Anders kom ons kyk. Benewens die handelsmerk se eerste SUV, was dit ook die eerste reeksvervaardigde model deur Porsche wat vyf deure gehad het en het selfs die “eer” gehad om die eerste Porsche-motor met ... 'n dieselenjin te wees.
As sy bekendstelling egter 18 jaar gelede die onderwerp van lang besprekings was en in groot omstredenheid betrokke was (Porsche het immers tot op daardie stadium net sportmotors gemaak), vandag is die belangrikheid wat die SUV vir die Duitse handelsmerk gehad het, onmiskenbaar.
Verantwoordelik vir die groot sprong wat aan die begin van die 21ste eeu geneem is - as die Boxster Porsche in die 90's gered het, was dit die Cayenne wat dit laat groei het tot vandag se volumes - die Cayenne was ook verantwoordelik vir die "fondament" van 'n segment waar baie handelsmerke ding vandag mee: dié van sportiewe luukse sportnutsvoertuie.
Al 'n lang storie
Die Porsche Cayenne, wat in 2002 by die Parys-motorskou onthul is, het nou drie generasies. Die eerste het tot 2010 op die mark gebly en benewens die immer-aantreklike Turbo-, Turbo S- en GTS-variante, was die Diesel-weergawe die hoogtepunt.
Teken in op ons nuusbrief
Dit het eers in 2009 verskyn tydens die opknapping van die eerste generasie van die Cayenne en het die dienste van 'n 3.0 V6 TDI met 240 pk en 550 Nm-variant gebruik.
Ligter as sy voorganger, het die tweede generasie wat in 2010 gebore is, getrou gebly aan die Diesel (dit het 'n diesel "S"-variant ontvang met die 385 pk V8 TDI) en homself geëlektrifiseer met die eerste hibriede weergawe, wat die deure oopgemaak het vir 'n neiging wat toenemend die norm.
Dus, benewens die Hibried-variant wat in 2010 geskep is, sou die tweede generasie van die Cayenne ook in 2014 'n inprop-hibriede variant hê. Hierdie een, wat die Cayenne S E-Hybrid genoem is, het tussen 18 en 36 km se elektriese reikafstand gehad ( NEDC).
Die derde en huidige generasie het in 2017 verskyn en Diesel laat vaar en net op petrol en op die toenemend algemene inprophibriede gewed. In 2018 het die "familie" egter gegroei, nadat hulle op 'n Coupé-variant begin staatmaak het.
Nou, 18 jaar na die bekendstelling van sy eerste sportnutsvoertuig, moet Porsche gelukgewens word, nadat hy die Cayenne se eenmiljoen eenhede van die produksielyn gesien het, in hierdie spesifieke geval 'n Cayenne GTS geverf in Carmine Red wat reeds deur 'n Duitser gekoop is.