Лансиран през 2015 г., Skoda, повече от актуализиране на Superb, се възползва от възможността да разшири гамата на своя връх в... гамата. Той спечели версия Scout, алтернатива на вездесъщия SUV; както и хибриден плъгин вариант, наречен iV, чисто нов дебют.
Skoda Superb Scout
Предлага се изключително като ван, Skoda Superb Scout се откроява с диференцирания си вид: от малките видими емблеми на Scout, до пластмасовите защити около арките на колелата и основата на каросерията, през броните и решетката с ексклузивни покрития (хромирани детайли и алуминиев ефект) или хромирани покрития за релсите на покрива и прозорците.
Ексклузивни са 18-инчовите джанти Braga, които могат да се предлагат и с двуцветна опция — като опция има 19-инчови джанти Manaslu, както и уникален цвят на каросерията Scout, Tangerine Orange (оранжев мандарина).
Абонирайте се за нашия бюлетин
Интериорът не бяга от персонализиране, с декоративни ленти в имитация на дърво с логото на Scout, надпис, който може да се намери и на предните седалки, отопляеми стандартно — имат и уникална тапицерия от плат, с шевове в контрастен цвят. Като опция, тапицерия от кожа/алкантара, с кафяви шевове и също така и „тръби“.
Интериор на Skoda Superb Scout
Офроуд характеристиките са подсилени с повдигане на височина 15 мм до земята, долна защита на двигателя и останала част от дъното на микробуса. Задвижването на всички колела е стандартно, а в режимите на шофиране има допълнителен Off-Road. Можем да изберем и Dynamic Chassis Control, който добавя адаптивно окачване.
Skoda Superb Scout се предлага само с двата най-мощни двигателя в гамата, което означава, че можете да избирате между 2.0 TDI от 190 к.с. и 400 Нм или 2.0 TSI от 272 к.с. и 350 Нм. И двата двигателя са свързани с добре познатия DSG, седемстепенната скоростна кутия с двоен съединител; и двете вече отговарят на най-строгите стандарти за емисии Euro6d-TEMP.
Skoda Superb iV
iV е името на новата подмарка на Skoda, която ще идентифицира всичко, което е свързано с електрификацията - в допълнение към Skoda Superb iV, първият му хибрид, Skoda представи и първия си електрически, Citigoe iV.
Skoda Superb iV обявява до 55 км електрически пробег (WLTP) — 850 км пълен пробег в комбинация с витлото 1.4 TSI — което води до емисии на CO2 от само 40 g/km. Отнема три часа и половина, за да заредите батериите от 13 kWh с 3,6 kW стенна кутия.
Въпреки фокуса върху икономичността, винаги има 160 kW или 218 к.с. обща мощност, комбинирана между електрическия двигател (85 kW или 116 к.с.) и двигателя с вътрешно горене (115 kW или 156 к.с.) и 400 Nm максимален въртящ момент, свързан с шестстепенна DSG скоростна кутия.
Superb iV също така разполага със специфични режими на шофиране като E-Mode (само електрически работен обем), Hybrid (автоматично управление между двата двигателя) и накрая, Sport, който дава пълен достъп до 218 к.с. и 400 Nm.
Литиево-йонните батерии са разположени пред задната ос, но въпреки това багажникът е претърпял загуба на капацитет поради контролния блок, който се намира отдолу. Така има 485 л в салона и 510 л в микробуса, срещу 625 л и 600 л, съответно на Superbs, оборудвани само с двигатели с вътрешно горене.
Интериорът на Skoda Superb iV.
Отвън можем да идентифицираме Skoda Superb iV чрез специално проектираните колела и наличието на символа iV. Вътре акцентът отива в информационно-развлекателната система с 8-инчов сензорен екран — 9.2″ като опция — който добавя специфични функции към тази версия, като например тези, свързани с текущото състояние на батерията или наличната електрическа автономност.
И още?
Ако Superb Scout и Superb iV са големите новини в актуализирането на чешкия най-висок клас, остава да споменем всички други новини, общи за всички Superbs. Акцентът е в подсиленото технологично съдържание, като се започне с въвеждането на LED Matrix фарове, абсолютно първи при Skoda.
Skoda Superb Laurin & Klement остава най-високото ниво на оборудване
Нови асистенти също правят своя дебют, като например предсказуем круиз контрол — автоматично регулиране на скоростта в зависимост от текущите ограничения или намаляване на скоростта при приближаване до завои —; и Emergency Assist, който е в състояние автоматично да дръпне и спре автомобила по многолентови пътища в случай на спешност.
Интериор на Skoda Superb Laurin & Klement.
Предлагането на двигателя, освен новия plug-in хибрид и 2.0 TDI от 190 к.с. и 2.0 TSI от 272 к.с., се състои и от 1.6 TDI от 120 к.с., 2.0 TDI от 150 к.с., 1.5 TSI от 150 к.с. 2.0 TSI от 190 к.с. 1.5 TSI и 2.0 TDI (150 к.с.) могат да се доставят с шестстепенна ръчна скоростна кутия или седемстепенна DSG. Всички останали двигатели се предлагат изключително със седемстепенна DSG.
Skoda Superb Sportline, в допълнение към по-спортния външен вид, има специфична настройка на окачването, с 10 мм по-малък просвет.
Външно промените са фини, като Skoda Superb разкрива нови брони и по-голяма решетка и получава LED задна оптика. Вътре финесът остава лозунгът, само с добавянето на няколко хромирани акцента и нови покрития на нивата на оборудване Ambition и Style.
Към момента все още нямаме информация кога пристига обновената Skoda Superb в Португалия и какви са цените.