Лансирана во 2015 година, Skoda, повеќе од ажурирање на Superb, ја искористи можноста да го прошири опсегот на својот врв на... гамата. Доби извидничка верзија, алтернатива на сеприсутниот SUV; а исто така и хибридна plug-in варијанта, наречена iV, сосема ново деби.
Skoda Superb Scout
Ексклузивно се нуди како комбе, на Skoda Superb Scout се издвојува по својот диференциран изглед: од малите видливи извиднички амблеми, до пластичните заштити кои ги опкружуваат лакови на тркалата и основата на каросеријата, преку браниците и решетката со ексклузивна завршница (детали од хром и алуминиумски ефект) или хромирани завршетоци за шините на покривот и прозорецот опкружува.
Ексклузивни се тркалата Брага од 18 инчи, кои можат да доаѓаат и со опција за би-тон - како опција има тркала Манаслу од 19 инчи, како и уникатна боја на каросеријата на извидниците, мандарина портокалова (мандарина портокалова).
Претплатете се на нашиот билтен
Внатрешноста не бега од персонализацијата, со украсни ленти во имитационо дрво со логото на Scout, натпис што може да се најде и на предните седишта, стандардно загреани - тие имаат и уникатен тапацир од ткаенина, со шевови во контрастна боја. Како опција, тапацир во кожа/Алкантара, со кафени шевови и „цевководи“.
Внатрешност на Skoda Superb Scout
Акредитациите за теренски терен се засилени со подигнување од висина до земја од 15 mm, долна заштита на моторот и остатокот од дното на комбето. Погонот на сите тркала е стандарден, а во режимите на возење има дополнителен Off-Road. Можеме да избереме и за динамичка контрола на шасијата, која додава адаптивна суспензија.
Skoda Superb Scout е достапен само со двата најмоќни мотори во гамата, што значи дека можете да изберете помеѓу 2.0 TDI од 190 КС и 400 Nm или на 2.0 TSI од 272 КС и 350 Nm. Двата мотори се споени со добро познатиот DSG, седумстепен менувач со двојна спојка; и двете веќе ги исполнуваат најстрогите Euro6d-TEMP стандарди за емисија.
Skoda Superb iV
iV е името на новата подмарка на Skoda која ќе идентификува сè што има врска со електрификацијата - покрај Skoda Superb iV, нејзиниот прв plug-in хибрид, Skoda го претстави и својот прв електричен, Citigoe iV.
Skoda Superb iV најавува електричен досег до 55 km (WLTP) - 850 km целосен опсег во комбинација со пропелерот 1.4 TSI - што резултира со емисија на CO2 од само 40 g/km. Потребни се три и пол часа за полнење на батериите од 13 kWh со ѕидна кутија од 3,6 kW.
И покрај фокусот на економичноста, секогаш има 160 kW или 218 КС вкупна моќност комбинирана помеѓу електричниот мотор (85 kW или 116 КС) и моторот со согорување (115 kW или 156 КС) и 400 Nm максимален вртежен момент, поврзан со шестстепен DSG менувач.
Superb iV, исто така, располага со специфични режими на возење како што се E-Mode (само електрично зафатнина), хибрид (автоматско управување меѓу двата мотори) и конечно, Sport, кој дава целосен пристап до 218 КС и 400 Nm.
Ли-јонските батерии се поставени пред задната оска, но и покрај тоа, багажникот претрпе губење на капацитетот поради контролната единица што се наоѓа под него. Така, има 485 l во салонот и 510 l во комбето, наспроти 625 l и 600 l, соодветно, Superbs опремени само со мотори со внатрешно согорување.
Внатрешноста на Skoda Superb iV.
Однадвор можеме да го идентификуваме Skoda Superb iV преку специјално дизајнираните тркала и присуството на симболот iV. Внатре, акцентот оди на системот за инфо-забава со екран на допир од 8 инчи — 9,2 инчи како опција — што додава специфични карактеристики на оваа верзија, како што се оние кои се однесуваат на моменталниот статус на батеријата или достапната електрична автономија.
И повеќе?
Ако Superb Scout и Superb iV се голема вест во ажурирањето на чешкиот врвен опсег, останува да се споменат сите други вести заеднички за сите Superbs. Врвот е на зајакнатата технолошка содржина, почнувајќи со воведувањето на предните светла со LED матрикс, апсолутен прв во Skoda.
Skoda Superb Laurin & Klement останува на највисокото ниво на опрема
Дебитираат и нови асистенти, како што е Predictive Cruise Control — автоматско прилагодување на брзината во зависност од тековните ограничувања или намалување на брзината при приближување на кривините —; и Emergency Assist, кој е во состојба автоматски да го повлече и запре автомобилот на патишта со повеќе ленти во итен случај.
Внатрешноста на Skoda Superb Laurin & Klement.
Понудата на моторот, покрај новиот plug-in хибрид, и 2.0 TDI од 190 КС и 2.0 TSI од 272 КС, се состои и од 1.6 TDI од 120 КС, 2.0 TDI од 150 КС, 1.5 TSI од 150 КС и 2.0 TSI од 190 КС. 1.5 TSI и 2.0 TDI (150 КС) можат да доаѓаат со шестстепен мануелен менувач или со седумстепен DSG. Сите други мотори доаѓаат исклучиво со седумстепен DSG.
Skoda Superb Sportline, покрај поспортски изглед, има и специфична поставка на суспензијата, со 10 mm помалку растојание од подлогата.
Однадвор, промените се суптилни, при што Skoda Superb открива нови браници и поголема решетка и добива LED оптика на задната страна. Во внатрешноста, суптилноста останува клучот, само со додавање на неколку хромирани акценти и нови завршетоци на нивоата на опременост Ambition и Style.
Во моментов се уште немаме информации кога во Португалија пристигнува обновената Skoda Superb и какви се цените.