2015 ခုနှစ်တွင် စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သော Skoda သည် Superb ကို အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းထက် ပိုမို၍ ... အပိုင်းအခြား၏ ထိပ်တန်းအပိုင်းကို ချဲ့ထွင်ရန် အခွင့်အရေးကို ရယူခဲ့သည်။ ၎င်းသည် နေရာအနှံ့တွင်ရှိသော SUV အမျိုးအစားဖြစ်သည့် Scout ဗားရှင်းကို ရရှိခဲ့သည်။ အသစ်စက်စက် ပွဲဦးထွက် iV ဟုခေါ်သော hybrid plug-in အမျိုးအစားလည်း ဖြစ်သည်။
Skoda Superb Scout
သီးသန့် ဗန်ကားအဖြစ် ကမ်းလှမ်းထားသည်။ Skoda Superb Scout ၎င်း၏ကွဲပြားသောအသွင်အပြင်အတွက် ထင်ရှားသည်- မြင်နိုင်သော Scout သင်္ကေတအသေးစားများမှ၊ ဘီးခုံးများနှင့် ကိုယ်ထည်၏အောက်ခြေပတ်ပတ်လည်ရှိ ပလတ်စတစ်အကာအကွယ်များအထိ၊ သီးသန့်အချောထည်များ (chrome အသေးစိတ်နှင့် အလူမီနီယံအကျိုးသက်ရောက်မှု) ရှိသော ဘမ်ပါများနှင့် မီးကင်ခြင်းများအထိ၊ အမိုးသံလမ်းများနှင့် ပြတင်းပေါက်များ ဝန်းရံထားသည်။
သီးသန့် 18" Braga ဘီးများသည် bi-tone option ပါ၀င်သည် - ရွေးချယ်ခွင့်အနေဖြင့် 19" Manaslu wheels အပြင် ထူးခြားသော Scout ကိုယ်ထည်အရောင်၊ Tangerine Orange (လိမ္မော်လိမ္မော်) တို့ပါရှိပါသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းလွှာကို စာရင်းသွင်းပါ။
အတွင်းခန်းသည် စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ခြင်းမှ မလွတ်ကင်းပါ၊ Scout လိုဂိုဖြင့် အတုအယောင်သစ်သားဖြင့် အလှဆင်ထားသော ကန့်လန့်ကာများ၊ ရှေ့ထိုင်ခုံများတွင်လည်း စံအဖြစ် အပူပေးထားသော ကမ္ပည်းပြားများ ပါရှိသည် — ၎င်းတို့တွင် ဆန့်ကျင်ဘက်အရောင်ဖြင့် ချုပ်လုပ်ထားသော ထူးခြားသောအထည်ကူရှင်လည်းရှိသည်။ ရွေးချယ်စရာတစ်ခုအနေဖြင့်၊ အညိုရောင်ချုပ်ခြင်းနှင့် "ပိုက်ထည့်ခြင်း" ဖြင့် သားရေ/Alcantara တွင် ကူရှင်။
Skoda Superb Scout ၏အတွင်းပိုင်း
လမ်းကြမ်းဆိုင်ရာ အထောက်အထားများကို 15 မီလီမီတာ အမြင့်မှ မြေပြင်သို့ ဓာတ်လှေကား၊ အင်ဂျင်အောက်ပိုင်း အကာအကွယ်နှင့် ဗန်၏အောက်ခြေကျန်ရှိမှုတို့ဖြင့် အားဖြည့်ထားသည်။ All-wheel drive သည် ပုံမှန်ဖြစ်ပြီး မောင်းနှင်မှုပုံစံများတွင် Off-Road အပိုတစ်ခုရှိသည်။ လိုက်လျောညီထွေရှိသော ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို ပေါင်းထည့်သည့် Dynamic Chassis Control ကိုလည်း ရွေးချယ်နိုင်ပါသည်။
Skoda Superb Scout သည် အကွာအဝေးအတွင်း အစွမ်းထက်ဆုံးအင်ဂျင်နှစ်လုံးဖြင့်သာ ရရှိနိုင်ပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ သင်ရွေးချယ်နိုင်သည် 2.0 TDI မြင်းကောင်ရေ 190 နှင့် 400 Nm သို့မဟုတ် 2.0 TSI 272 hp နှင့် 350 Nm ။ အင်ဂျင်နှစ်ခုလုံးကို လူသိများသော DSG၊ ခုနစ်ချက်ချက် Dual-Clutch ဂီယာအုံနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ နှစ်ခုစလုံးသည် အပြင်းထန်ဆုံး Euro6d-TEMP ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီပြီးဖြစ်သည်။
Skoda Superb iV
iV သည် Skoda ၏ အမှတ်တံဆိပ်ခွဲအသစ်၏ အမည်ဖြစ်သည် — Skoda Superb iV သည် ၎င်း၏ ပထမဆုံး plug-in hybrid အပြင် Skoda ၏ ပထမဆုံး လျှပ်စစ်ဓာတ်အားဖြစ်သော Citigoe iV ကိုလည်း မိတ်ဆက်ပေးခဲ့သည်။
Skoda Superb iV သည် ၅၅ ကီလိုမီတာအထိ လျှပ်စစ်အကွာအဝေးအထိ ကြေညာထားသည်။ (WLTP) — 1.4 TSI ပန်ကာနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသော အကွာအဝေး 850 ကီလိုမီတာ — CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 40 g/km သာရှိသည်။ 3.6 kW နံရံကပ်သေတ္တာဖြင့် 13 kWh ဘက်ထရီကို အားသွင်းရန် သုံးနာရီခွဲကြာသည်။
စီးပွားရေးကို အဓိကထားသော်လည်း၊ လျှပ်စစ်မော်တာ (85 kW သို့မဟုတ် 116 hp) နှင့် လောင်ကျွမ်းသောအင်ဂျင် (115 kW သို့မဟုတ် 156 hp) နှင့် ဆက်စပ်နေသော အမြင့်ဆုံး torque 400 Nm အကြား ပေါင်းစပ်ပါဝါစုစုပေါင်း၏ 160 kW သို့မဟုတ် 218 hp၊ ခြောက်ချက် DSG ဂီယာအုံ။
Superb iV တွင် E-Mode (လျှပ်စစ်အစားထိုးမှုသာ)၊ Hybrid (အင်ဂျင်နှစ်လုံးကြားတွင် အလိုအလျောက် စီမံခန့်ခွဲခြင်း) နှင့် နောက်ဆုံးတွင် 218 hp နှင့် 400 Nm အထိ အပြည့်အဝအသုံးပြုနိုင်သော Sport ကဲ့သို့သော သီးခြားမောင်းနှင်မှုမုဒ်များပါရှိပါသည်။
Li-ion ဘက်ထရီများကို နောက်ခုံးရှေ့တွင် နေရာချထားသော်လည်း၊ အောက်ခံထိန်းချုပ်ယူနစ်ကြောင့် ဘွတ်ဖိနပ်သည် စွမ်းဆောင်ရည် ဆုံးရှုံးသွားပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ဆလွန်းကားတွင် ၄၈၅ လီတာနှင့် ဗင်ကားတွင် ၅၁၀ လီတာရှိပြီး၊ Superbs ၏ 625 လီတာနှင့် 600 လီတာ အသီးသီးရှိပြီး အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်များဖြင့်သာ တပ်ဆင်ထားသည်။
Skoda Superb iV ၏ အတွင်းခန်း။
ပြင်ပမှ ကျွန်ုပ်တို့သည် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ဘီးများနှင့် iV သင်္ကေတများမှတစ်ဆင့် Skoda Superb iV ကို ခွဲခြားနိုင်ပါသည်။ အတွင်းပိုင်း၊ အသားပေးဖော်ပြချက်သည် ရွေးချယ်စရာတစ်ခုအနေဖြင့် 8" touchscreen — 9.2" ပါရှိသည့် အချက်အလက်-ဖျော်ဖြေရေးစနစ်သို့ သွားသည်၊ ၎င်းသည် ဘက်ထရီ၏လက်ရှိအခြေအနေ သို့မဟုတ် ရရှိနိုင်သောလျှပ်စစ်ဆိုင်ရာ ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ကဲ့သို့သော ဤဗားရှင်းတွင် သီးခြားအင်္ဂါရပ်များကို ပေါင်းထည့်ထားသည်။
နောက်ထပ်?
Superb Scout နှင့် Superb iV တို့သည် Czech ထိပ်တန်းအဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းအတွက် သတင်းကြီးဖြစ်ပါက၊ Superbs အားလုံးတွင် တွေ့ရလေ့ရှိသည့် အခြားသတင်းအားလုံးကို ဖော်ပြရန်ကျန်နေသေးသည်။ မီးမောင်းထိုးပြမှုသည် Skoda တွင် ပထမဆုံး LED Matrix ရှေ့မီးများကို မိတ်ဆက်ခြင်းမှ စတင်ကာ အားဖြည့်နည်းပညာဆိုင်ရာ အကြောင်းအရာများနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။
Skoda Superb Laurin & Klement သည် အဆင့်အမြင့်ဆုံး စက်ကိရိယာအဖြစ် ကျန်ရှိနေပါသည်။
လက်ထောက်အသစ်များသည် Predictive Cruise Control — လက်ရှိကန့်သတ်ချက်များပေါ် မူတည်၍ အလိုအလျောက်အမြန်နှုန်းချိန်ညှိခြင်း သို့မဟုတ် မျဉ်းကွေးများအနီးသို့ရောက်သောအခါ အမြန်နှုန်းလျှော့ချခြင်း—; နှင့် Emergency Assist သည် အရေးပေါ်အခြေအနေတွင် ကားကို လမ်းသွားလမ်းသွားများပေါ်တွင် အလိုအလျောက် ဆွဲတင်ပြီး ရပ်ပေးနိုင်သည်။
Skoda Superb Laurin & Klement ၏ အတွင်းခန်း။
Plug-in hybrid အသစ်နှင့် 2.0 TDI မြင်းကောင်ရေ 190 hp နှင့် 2.0 TSI 272 hp အပြင် 1.6 TDI 120 hp ၊ 150 TDI 2.0 TDI ၊ 1.5 TSI hp နှင့် 2.0 TSI 190 hp။ 1.5 TSI နှင့် 2.0 TDI (150 hp) သည် မြန်နှုန်း ခြောက်ချက် manual ဂီယာ သို့မဟုတ် ခုနစ်ချက် DSG ဖြင့် လာနိုင်သည်။ အခြားအင်ဂျင်များအားလုံးသည် မြန်နှုန်းခုနစ်ချက် DSG ဖြင့် သီးသန့်လာပါသည်။
Skoda Superb Sportline သည် ပြိုင်ကားဆန်သောအသွင်အပြင်အပြင် မြေပြင်ရှင်းလင်းမှု 10 မီလီမီတာလျော့နည်းသည့် ဆိုင်းထိန်းစနစ်ပါရှိသည်။
Skoda Superb သည် ဘမ်ပါအသစ်များနှင့် ပိုကြီးသောကင်များကိုပြသကာ LED နောက်ဘက်အလင်းကိုရရှိသဖြင့် အပြောင်းအလဲများသည် သိမ်မွေ့သည်။ အတွင်းပိုင်းတွင်၊ ပရိယာယ်အားဖြင့် chrome အသံထွက်အနည်းငယ်ကို ပေါင်းထည့်ရုံဖြင့်၊ Ambition နှင့် Style ချုံ့မှုအဆင့်များတွင် ပြီးမြောက်မှုအသစ်များ ပါဝင်နေပါသည်။
လောလောဆယ်တွင်၊ အသစ်ပြန်လည်ပြုလုပ်ထားသော Skoda Superb ပေါ်တူဂီသို့ မည်သည့်အချိန်တွင် ရောက်ရှိမည်နှင့် ဈေးနှုန်းမည်သည်တို့ကို ကျွန်ုပ်တို့တွင် အချက်အလက်များမရှိသေးပါ။