Sa preko tri miliona prodatih jedinica od lansiranja 2007. godine Nissan Qashqai ulazi u treću generaciju s jednostavnim ciljem: zadržati vodstvo u segmentu koji je osnovao.
Estetski, Qashqai predstavlja potpuno nov izgled iu skladu sa najnovijim predlozima japanske marke. Tako se izdvajaju “V-Motion” rešetka, karakteristična za Nissanove modele, i LED farovi.
Sa strane, felne od 20" su velika novost (do sada je Qashqai mogao da "nosi" samo 19" točkove), a sa zadnje strane farovi imaju 3D efekat. Što se personalizacije tiče, novi Nissan ima 11 boja eksterijera i pet dvobojnih kombinacija.
Veći iznutra i izvana
Zasnovan na platformi CMF-C, Qashqai je porastao u svakom pogledu. Dužina je povećana na 4425 mm (+35 mm), visina na 1635 mm (+10 mm), širina na 1838 mm (+32 mm), a međuosovinsko rastojanje na 2666 mm (+20 mm).
Pretplatite se na naše novine
Govoreći o međuosovinskom rastojanju, njegovo povećanje je omogućilo da se ponudi 28 mm više prostora za noge za putnike na zadnjim sedištima (prostor je sada fiksiran na 608 mm). Osim toga, povećana visina karoserije povećala je prostor za glavu za 15 mm.
Što se tiče prtljažnika, on ne samo da je porastao za oko 50 litara (sada nudi blizu 480 litara) u odnosu na prethodnika, već je zahvaljujući drugačijem "skladištu" zadnjeg ovjesa pristup bio lakši.
Potpuno revidirani priključci za uzemljenje
Nisu samo stambene kvote imale koristi od usvajanja CMF-C platforme. Dokaz za to je činjenica da novi Qashqai ima potpuno novo ovjes i upravljanje.
Dakle, ako je ažurirano MacPherson ovjes sprijeda zajednički za sve Qashqaie, isto ne vrijedi i za zadnje ovjese.
Qashqai sa pogonom na prednje točkove i točkovima do 19″ ima torzionu osovinu u zadnjem ogibljenju. Verzije sa točkovima od 20 inča i pogonom na sve točkove dolaze sa nezavisnim zadnjim ogibljenjem, sa šemom sa više karika.
Što se tiče upravljanja, prema Nissanu, on je ažuriran, nudeći ne samo bolji odziv već i bolji osjećaj. Konačno, usvajanje nove platforme je takođe omogućilo Nissanu da uštedi 60 kg ukupne težine uz postizanje superiorne krutosti okvira za 41%.
Naelektrisanje je red
Kao što smo vam već rekli, u ovoj novoj generaciji Nissan Qashqai ne samo da je u potpunosti napustio svoje dizel motore, već je vidio i da se svi njegovi motori naelektriziraju.
Tako se ovde pojavljuje dobro poznati 1.3 DIG-T povezan sa 12V blagim hibridnim sistemom (u ovom članku objašnjavamo zašto nije 48V) i sa dva nivoa snage: 138 ili 156 KS.
Unutra je evidentna evolucija u odnosu na prethodnika.
Verzija od 138 KS ima 240 Nm obrtnog momenta i povezana je sa šestostepenim manuelnim menjačem. 156 KS može imati ručni mjenjač i 260 Nm ili kutiju s kontinuiranom varijacijom (CVT).
Kada se to dogodi, obrtni moment 1.3 DIG-T raste na 270 Nm, što je jedina kombinacija motor-kućište koja omogućava da Qashqai ima pogon na sve točkove (4WD).
Konačno, „dragulj u kruni“ asortimana motora Nissan Qashqai je e-Power hibridni motor , u kojem benzinski motor preuzima samo funkciju generatora i nije povezan sa pogonskom osovinom, a pogon koristi samo i samo elektromotor!
Ovaj sistem ima elektromotor od 188 ks (140 kW), inverter, agregat, (malu) bateriju i, naravno, benzinski motor, u ovom slučaju potpuno novi 1,5 l sa 154 ks.prvi varijabilni omjer kompresije motora koji će se plasirati na tržište Evrope.
Krajnji rezultat je 188 KS snage i 330 Nm obrtnog momenta i "benzinsko električni" automobil koji se odriče ogromne baterije za pogon elektromotora koji koristi benzinski motor.
Tehnologija za sve ukuse
Bilo u polju infotainmenta, povezivanja ili sigurnosti i pomoći u vožnji, ako postoji nešto što novom Nissanu Qashqaiju ne nedostaje, to je tehnologija.
Počevši od prva dva navedena polja, japanski SUV se predstavlja sa 9” centralnim ekranom kompatibilnim sa Android Auto i Apple CarPlay sistemima (ovo se može povezati bežično).
Ispunjavajući funkcije instrument table nalazimo podesivi ekran od 12,3” koji je upotpunjen 10,8” Head-Up ekranom. Putem aplikacije NissanConnect Services moguće je daljinski kontrolirati nekoliko funkcija Qashqaija.
Opremljen sa više USB i USB-C portova i indukcijskim punjačem za pametne telefone, Qashqai može imati i WiFi, koji radi kao pristupna tačka za do sedam uređaja.
Konačno, u oblasti sigurnosti, Nissan Qashqai ima najnoviju verziju ProPILOT sistema. To znači da ima funkcije kao što su automatska kontrola brzine sa funkcijom stop&go i čitanje saobraćajnih znakova, sistem koji prilagođava brzinu prilikom ulaska u krivine na osnovu podataka iz navigacionog sistema, pa čak i detektor mrtvog ugla koji se aktivira oko smera.
U ovoj novoj generaciji Qashqai ima najnoviju verziju ProPILOT sistema.
Također u tehnološkom poglavlju, novi Qashqai ima inteligentna LED prednja svjetla koja su u stanju da selektivno deaktiviraju jedan (ili više) od 12 pojedinačnih svjetala kada detektuju vozilo u suprotnom smjeru.
Koliko košta i kada stiže?
Kao i obično, lansiranje novog Nissan Qashqaija dolazi sa posebnom serijom, ovdje nazvanom Premiere Edition.
U kombinaciji sa 1.3 DIG-T u varijanti od 138 ks ili 156 ks sa automatskim menjačem, ova verzija ima dvobojno farbanje i košta 33.600 evra u Portugalu. Što se tiče datuma isporuke prvih primjeraka, to je predviđeno za ljeto.
Članak je ažuriran 27. februara u 11:15 sa dodatkom relativnog videa prezentacije modela.