Porsche Taycan. Dobro je naviknuti se na oznaku prvog Porscheovog 100% električnog serijskog modela. Čak i zato što sam to čuo mnogo puta u narednih nekoliko godina...
Njemački brend ga reklamira kao “budućnost mobilnosti”. Do sada poznat pod imenom Mission E, od sada će se zvati Porsche Taycan. To je prvi model loze koja će nastaviti da raste u godinama koje dolaze.
Zašto Porsche Taycan?
U Porscheu, skoro svaka oznaka ima značenje. Kao primjer, ime Boxster opisuje kombinaciju bokser motora i dizajna roadstera; Cayman je referenca na agilnost koja se očekuje od kupea; a Panamera je direktna aluzija na legendarnu Carrera Panamericana.Jeste li znali da Porsche 356 duguje svoje ime činjenici da je dizajn br. 356 Ferdinanda Porschea.
Međutim, šta je porijeklo oznake Porsche Taycan? Prema brendu, Taycan se može prevesti kao "mlad i sportski konj", u odnosu na konja koji se pojavljuje u srcu Porsche Shield-a od 1952. godine.
Porsche zaista Porsche
Pokušavamo pobjeći od historijske reference da je Porsche nastanak 100% električni automobil. Iako je to istina, nije činjenica da Porsche Taycan automatski ulazi u srca zaljubljenika u ovaj brend.
Ovih 70 godina povijesti Porschea obilježeno je uspjehom motora s unutarnjim izgaranjem.
Dakle, može li 100% električno vozilo poštovati DNK marke?
Porsche vjeruje u to i iznosi važne brojke. Pomerajući Porsche Taycan naći ćemo dva sinhrona motora (PSM) snage više od 440 kW (600 KS), koji mogu ovaj električni sportski automobil ubrzati do 100 km/h za manje od 3,5 sekunde i do 200 km/ h h za manje od 12 sekundi. Dakle, što se tiče performansi motora, možemo biti sigurni.
Kladite se na elektrifikaciju
Porsche će uložiti više od 6 milijardi eura u elektrifikaciju svog asortimana do 2022. Samo proizvodnja Taycana otvorit će oko 1.200 radnih mjesta u Zuffenhausenu.
Brojevi koji, uprkos svemu, stavljaju Porsche Taycan na nivo performansi ispod Tesla Model S P100D. Međutim, postoji nijansa. Ne pozivajući se na Teslu ili nekog drugog konkurenta, brend iz Stuttgarta tvrdi da će Taycan moći sukcesivno paliti bez gubitaka struje, zbog pregrijavanja električnog sistema. Nešto što je bio stalni problem kod drugih električnih rivala i čemu je Porsche uspio da se suprotstavi.
Što se tiče autonomije Porsche Taycan-a, marka reklamira više od 500 km (NEDC ciklus). Na tržište stiže 2019. godine i bit će prvo od mnogih električnih ili elektrificiranih vozila koje marka planira lansirati do 2025. godine.