Mga duha ka bulan na ang milabay among gimaneho kini, sa Rüsselsheim, Germany, apan karon pa lang namo kini nakita sa unang higayon sa Portuges nga "mga yuta". Ania ang bag-ong Opel Astra, nga moabot sa Portugal sa unang quarter sa 2022 nga adunay bag-ong disenyo, dugang teknolohiya ug bag-ong mga makina.
Ang Opel adunay taas nga tradisyon kung bahin sa mga miyembro sa pamilya. Nagsugod ang tanan kaniadtong 1936, uban ang una nga Kadett, nga sa kadugayan magbag-o sa ngalan niini - sa Astra - kaniadtong 1991. Sukad niadto, ang Astra nagbaligya mga 15 milyon nga mga yunit, usa ka numero nga tin-aw nga nagpakita sa kahinungdanon niini nga modelo alang sa brand sa Aleman. .
Ug kining bag-ong Astra adunay tanan aron mapadayon kini nga istorya sa kalampusan. Sa unang higayon mibiya kini sa teknikal nga base sa General Motors ug nagsagop sa samang mekanikal nga base sama sa bag-ong Peugeot 308 ug DS 4 (EMP2). Gidugang niini mao ang kamatuoran nga kini ang katapusang Astra nga naggamit sa mga makina sa pagkasunog (Ang Opel mahimong 100% nga electric gikan sa 2028), ingon sa among gipasabut kanimo sa among labing bag-o nga video sa YouTube:
talagsaong hulagway
Apan ang paghisgot bahin sa bag-ong Astra nagpugos kanamo sa pagsugod sa imahe, tungod kay dinhi nagsugod ang bag-ong compact sa Aleman. Ang atubangan nga tumoy nga adunay pirma sa Vizor - nga nahibal-an na naton gikan sa Mokka - dili mamatikdan ug naghatag sa bag-ong Astra usa ka dako nga presensya sa dalan.
Uban sa gisi nga nagdan-ag nga pirma, nga kanunay anaa sa LED sa tanan nga mga bersyon (opsyonal nga mahimo nimong pilion ang Intellilux nga suga nga adunay 168 nga mga elemento sa LED) ug uban ang labi ka gipahayag nga crease sa hood, ang atubangang grille niini nga Astra, nga nagtago sa tanan nga mga sensor ug Ang mga radar sa sistema sa pagtabang sa pagmaneho naghatag niini nga modelo og usa ka espesyal nga kinaiya, apan kanunay nga nahisubay sa biswal nga pinulongan sa brand.
Sa profile, kini ang labi ka bakilid nga poste sa likod, ang labi ka kusog nga linya sa abaga ug ang mubo nga atubangan ug likod nga mga overhang ang labing naa.
digital nga sulod
Apan kung ang Astra nagbag-o pag-ayo sa gawas, tuohi ako nga ang mga pagbag-o sa sulod dili kaayo impresibo. Ang usa ka pasalig sa pag-digitize ug kasayon sa paggamit kay bantogan.
Ang mga pisikal nga kontrol ra ang kinahanglanon, ang instrumento kanunay nga digital ug ang multimedia nga sentral nga screen nagtugot sa pag-integrate (wireless) sa usa ka smartphone pinaagi sa Android Auto ug Apple CarPlay. Kini nga duha ka mga screen mahimong adunay hangtod sa 10" matag usa ug gisagol sa usa ka panel, nga naghimo usa ka klase nga padayon nga sulud sa baso - Pure Panel - nga maayo kaayo nga biswal.
Ang limpyo kaayo nga dashboard nga adunay kaayo nga pinahigda nga mga linya gidugangan sa usa ka center console, nga labi ka yano, bisan kung kini nagtago sa daghang mga espasyo sa pagtipig ug usa ka compartment sa pag-charge alang sa smartphone.
Ang mga lingkoranan - nga adunay sertipiko sa AGR ergonomics - komportable kaayo ug gitugotan ang usa ka makapatagbaw nga pagkaangay. Sa luyo, sa ikaduhang laray sa mga lingkoranan, dugang sa duha ka mga outlet sa bentilasyon sa tunga ug usa ka USB-C port, kami adunay igo nga luna alang sa duha ka mga hamtong nga komportable nga maka-accommodate sa usag usa.
Diha sa punoan, ug tungod sa gamay nga mas dako nga mga sukod, ang Astra karon nagtanyag og 422 ka litro nga kapasidad, 50 ka litro nga labaw pa sa kasamtangang modelo sa henerasyon.
Sa kinatibuk-an, ang sulod sa bag-ong Astra mobati nga mas nindot ug adunay usa ka mamatikdan nga paglukso sa mga termino sa kalidad, bisan pa ang bersyon nga gipakita ni Opel sa mga tigbalita sa Portugal mao ang "pre, pre, pre, pre production", ingon nga mga responsable sa German. gipasabot ang brand.
Apan namatikdan lang kini sa pipila ka mga sayup sa mga pag-apil ug pipila ka kasaba, usa ka butang nga siguradong ayohon sa katapusan nga bersyon sa produksiyon.
Hibal-i ang imong sunod nga awto
Hello Electrification!
Ang Opel komitado sa electrification ug nakumpirma na nga gusto niini nga adunay mga electric nga bersyon sa tanan nga mga modelo niini sa 2024, upat ka tuig sa wala pa ang hingpit nga pagbalhin ngadto sa "zero emissions", nga mahitabo gikan sa 2028.
Ug tungod niana nga hinungdan, kining bag-ong Astra nagpakita sa iyang kaugalingon sa unang higayon nga adunay mga plug-in hybrid nga bersyon (PHEV) ug sa 2023 makadawat kini usa ka eksklusibo nga variant sa kuryente (Astra-e). Apan bisan pa sa tanan, nagpadayon kini sa pagtanyag sa mga makina sa Diesel ug petrolyo, nga ang brand sa Aleman nagdepensa - sa pagkakaron - ang "gahum sa pagpili".
Sugod sa plug-in hybrid nga mga bersyon, nga duha, sila gibase sa 1.6 turbo gasoline engine, usa ka 81 kW (110 hp) electric motor ug usa ka 12.4 kWh lithium-ion nga baterya. Ang dili kaayo kusgan nga bersyon adunay usa ka hiniusa nga labing kataas nga gahum nga 180 hp ug ang labi ka kusgan nga 225 hp.
Sa termino sa awtonomiya, ug bisan kung ang katapusang numero wala pa ma-homologated, ang Opel naglaum nga ang Astra PHEV makahimo sa pagtabon sa 60 km nga walay mga emisyon.
Sama sa alang sa mga bersyon sa pagkasunog, kini ibase sa duha lamang ka makina: ang 1.2 turbo three-cylinder gasoline engine nga adunay 130 hp ug ang 1.5 turbo diesel nga adunay 130 hp. Sa duha ka mga kaso, kini mahimong ikombinar sa usa ka unom ka tulin nga manual transmission o usa ka walo ka tulin nga automatic transmission.
Ug ang van?
Ingon nga kini kinahanglan, labing menos sa merkado sa Portuges, diin kini nga klase sa bodywork adunay pipila nga mga fans, ang Astra moigo usab sa merkado sa mas pamilyar nga variant (van), nga gitawag nga Sports Tourer.
Ang pagpadayag gikatakda alang sa sunod nga Disyembre 1, apan ang paglansad gilauman ra sa ikaduha nga katunga sa 2022.
Mga presyo
Ang lima ka pultahan nga bersyon, nga bag-o lang naton nakita nga live, moabut sa mga tigbaligya sa Opel sa atong nasud sa unang quarter sa sunod tuig, apan mahimong ma-order gikan sa sunod nga semana. Ang mga presyo magsugod sa 25 600 euro.