Nailhan sa iyang kalabera nga Atom ug Nomad nga mga modelo, si Ariel mikuha ug bag-ong dalan pinaagi sa pagpahibalo sa pagpalambo sa usa ka high-performance super sports car. Dili nga ang Atom kulang sa "baga", nga adunay mga adjectives sama sa buang nga kasagaran nalangkit sa paghulagway sa mga pasundayag niini.
Apan ang HIPERCAR - ang ngalan sa proyekto, dili ang modelo, acronym alang sa High Performance Carbon Reduction - usa ka lahi nga binuhat. Kini usa ka teknolohiya nga una sa gamay nga tiggama: HIPERCAR ang mahimong una nga 100% nga electric Atom. Dili lamang kini gipadagan sa mga electron, kini usab adunay usa ka orihinal nga range extender - usa ka 48 hp micro turbine nga gipadagan sa gasolina.
Ang HIPERCAR adunay duha ka bersyon, nga adunay duha ug upat nga mga ligid sa pagmaneho, nga ang ulahi adunay usa ka de-koryenteng motor matag ligid. Ang matag usa sa mga makina naghatag og 220 kW (299 hp) ug 450 Nm nga torque. Ang pagpadaghan sa upat maghatag ug usa kinatibuk-ang 1196 hp ug 1800 Nm sa torque ug kay electric, karon anaa na sa usa ka rebolusyon kada minuto! Ang duha ka ligid nga drive matag-an nga adunay katunga sa gahum ug torque - 598 hp ug 900 Nm.
Simon Saunders, CEO sa ArielGihimo namo ang pangandoy nga sakyanan sa ugma gamit ang among gamay nga kaabtik sa negosyo, una sa mga dagko. Ganahan mi sa Ariels nga among gihimo karon, pero nasayod mi nga kinahanglang dawaton namo ang mga bag-ong teknolohiya. Kung dili, sa sulod sa 20 ka tuig naghimo kami mga antik ug mahimo’g dili na maglungtad tungod sa umaabot nga balaod.
Giunsa kini nga mga "buang" nga mga numero gihubad ngadto sa pagpadali?
Sumala sa datos gikan sa Ariel, ang HIPERCAR kinahanglan nga usa sa mga makina nga adunay labing kaayo nga pagpatulin sa planeta, bisan ang pagpildi sa colossi sama sa Bugatti Chiron. Gikan sa 0 hangtod 100 km/h makab-ot sa 2.4 segundos lang, hangtod sa 160 sa 3.8 lang ug 240 km/h maabot sa gamay nga 7.8 segundos. Aw, morag paspas nga dili komportable sa lawas.
Ang kinatas-ang tulin mahimong limitado ngadto sa 257 km/h, mas ubos kay sa kadaghanan sa mga super ug hypersports, apan walay usa nga kinahanglang makaabot sa maong kantidad nga dali kaayo.
pinakabug-at nga ariel sukad
Siyempre, ingon nga elektrisidad, ang awtonomiya mosulod sa equation. Ang HIPERCAR moabut uban ang duha ka lahi nga mga pakete sa baterya - ang usa alang sa modelo sa rear-wheel-drive ug ang lain alang sa modelo nga all-wheel-drive - nga adunay mga kapasidad nga 42 kWh ug 56 kWh matag usa. Igo na sila sa pagtugot tali sa 160 hangtod 190 km nga awtonomiya, sa mga animated nga ritmo, sa wala pa molihok ang micro turbine.Sama sa atong makita sa mga hulagway nga gipagawas, ang Ariel HIPERCAR adunay mga compact nga dimensyon, nga adunay duha lamang ka lingkoranan, ug dili sama sa uban nga Ariel, kini adunay makita nga usa ka bodywork ug gani adunay mga pultahan - sa usa ka pako sa seagull. Sa istruktura, ang aluminyo mao ang panguna nga materyal nga gigamit (monocoque, sub-frame ug chassis) apan ang bodywork kinahanglan nga mogamit sa carbon fiber. Ang mga ligid naa sa mga composite nga materyales ug hinimo sa mga dimensyon nga 265/35 20 sa atubangan ug 325/30 21 sa likod.
Ang HIPERCAR gibanabana nga motimbang ug mga 1600 kg, usa ka dakong kalainan sa mas simple nga Atom ug Nomad nga wala pay katunga ang gibug-aton.
Ang panaghiusa maoy kusog
Kini nga proyekto mao ang resulta sa usa ka three-way partnership nga adunay gidugayon nga tulo ka tuig ug gisuportahan sa Innovate UK, usa ka programa sa estado sa Britanya nga nakakuha og pondo sa han-ay nga £2 milyon. Ang tulo ka mga kompanya nga nalambigit mao si Ariel mismo, nga nagpalambo sa bodywork, chassis ug suspension; Delta Motorsport, nga nagpalambo sa baterya, ang micro turbine nga nagsilbi nga range extender ug electronics; ug Equipmake, nga nagpalambo sa mga de-koryenteng motor, gearbox ug kaubang elektroniko.
Ang HIPERCAR mailhan nga buhi ug kolor sa unang higayon sa duha ka bersyon sa Septiyembre 6 ug 7 sa Low Carbon Vehicle Show sa Millbrook. Ang katapusan nga bersyon sa proyekto makita sa 2019 nga ang produksiyon gilauman nga magsugod sa 2020.
Simon Saunders, CEO sa ArielAng presyo pagahukman ra unya sa proyekto. Mahimong usa kini ka mahal nga awto tungod sa teknolohiya nga nahilambigit, apan kung itandi sa milyon nga + libra nga mga supercar kini labi ka maayo nga kini magrepresentar sa labing kaayo nga kantidad sa salapi. Kini ang una nga tinuod nga electric super car nga motabok sa mga kontinente, mamaneho sa mga syudad ug makalibot sa usa ka sirkito.
