Testovali jsme Kia XCeed 1.4 T-GDI: jiný než Ceed, ale lepší?

Anonim

Málokterá značka sází na segment C tolik jako Kia. Od Shooting Brake, Proceed k Ceedu (ve verzích hatchback a van), procházejícím novým XCeedem. Není divu: segment C představuje největší podíl na evropském automobilovém trhu.

Ale pojďme po částech. Nejnovější člen modelové rodiny Kia, XCeed, představuje, stejně jako Proceed, přístup jihokorejské značky k prémiovému vesmíru, který se objevuje jako alternativa k Mercedes-Benz GLA, BMW X2 nebo dokonce „našemu“ Volkswagenu T- Roc.

XCeed, vyvinutý na základě platformy Ceed, s ní sdílí pouze přední dveře. Pokud jde o umístění v řadě, je umístěn nad Stonicem a pod modelem Sportage, který má kupodivu větší výšku od země (184 mm proti 172 mm).

Kia XCeed 1.4 TGDi

Z estetického hlediska plní XCeed – v plném rozsahu – roli přiblížení se prémii. S pohledem, který vyčnívá z davu a nutí se otáčet, musím přiznat, že se mi CUV (Crossover Utility Vehicle) od Kia líbí, protože dokáže spojit robustní vzhled (typický pro SUV) s jistou sportovností (spojenou s modely kupé). .

Uvnitř Kia Xceed

Jestliže navenek jsou rozdíly mezi XCeedem a ostatními bratry v řadě notoricky známé, totéž se neděje uvnitř, kde s výjimkou poznámek ve žluté zůstalo prakticky vše při starém.

Přihlaste se k odběru našeho newsletteru

Přijetím interiéru identického s ostatními Ceedy má Xceed také velmi ergonomickou kabinu, která dobře kombinuje tradiční fyzické ovládací prvky se stále běžnějšími dotykovými ovládacími prvky.

Kia XCeed 1.4 TGDi
Uvnitř XCeedu jsou hlavní novinkou žluté detaily.

Jestliže navenek XCeed zastiňuje modely prémiových značek, uvnitř k tomu není daleko. Kvalita provedení je v dobrém plánu, i když ty nejpříjemnější materiály na dotek (a na pohled) se objevují pouze v horní části palubní desky.

Pokud jde o infotainment systém s 10,25“, stojí za zmínku vysoký počet dostupných funkcí. 12,3” digitální přístrojový panel „Supervision“ sází vše na jednoduchost a snadné čtení.

Testovali jsme Kia XCeed 1.4 T-GDI: jiný než Ceed, ale lepší? 3482_3

Informační a zábavní systém byl obnoven.

Co se prostoru týče, ten je pro pohodlné cestování čtyř dospělých více než dostačující (téměř rovná podlaha vzadu pomáhá), i když klesající linie střechy brání nastupování a vystupování ze zadních sedadel. Vše ve jménu stylu.

Kia XCeed 1.4 TGDi
Vzadu je přidanou hodnotou z hlediska obyvatelnosti téměř rovná podlaha.

Kufr (který má dvě úrovně) má kapacitu 426 l, což je velmi přijatelná hodnota a ještě vyšší než u Ceedu (přesněji o 31 l více).

Kia XCeed 1.4 TGDi
Zavazadlový prostor modelu Kia XCeed s objemem 426 litrů dokazuje, že odpovídá rodinným povinnostem.

Za volantem Kia Xceed

Navzdory vyšší světlé výšce než Sportage je jízdní pozice v XCeed mnohem blíže tomu, co najdeme u hatchbacku než u SUV.

Kia XCeed 1.4 TGDi
Přestože je XCeed vysoký 184 mm nad zemí, jízdní pozice se blíží spíše hatchbacku než SUV.

Dynamicky se Kia XCeed shoduje s tím, na co je jihokorejská značka zvyklá: kompetentní ve všech situacích.

Odpružení (které u XCeed používá hydraulické tlumiče) plní svou roli a kombinuje dobrý komfort odvalování s dobrou schopností zachytit pohyby těla.

Také v dynamické kapitole má XCeed kooperativní zadní nápravu, když zvýšíme tempo, dobře nakalibrované ESP a komunikativní řízení s dobrou hmotností. Dokonce bych řekl... s germánským taktem.

Kia XCeed 1.4 TGDi
Kola jsou 18” ale díky pneumatikám s vyšším profilem netrpí komfort.

Co se týče motoru, 1.4 T-GDi s výkonem 140 koní a 242 Nm není sprinter, ale nezklame, vždy dostupný a dostatečně elastický. Sedmistupňová dvouspojková automatická převodovka se ukázala jako rychlá.

Kia XCeed 1.4 TGDi
Na přední části XCeedu vyniká nová optika a nová maska chladiče, zcela odlišné od těch jeho „bratrů“.

Když už jsme u spotřeby, dosáhnout spotřeby v oblasti 5,4 l/100 km je možné, ale pokud se necháme napínat, měli bychom počítat se spotřebou mezi 6,5 a 7 l/100 km. Ve městech byl průměr 7,9 l/100 km.

Je to auto to pravé pro mě?

Nejlepší kompliment, který můžete modelu Kia XCeed složit, je, že první CUV jihokorejské značky má za následek dvě oblasti. Jako cvičení ve stylu a přiblížení se prémiovému vesmíru a samozřejmě jako racionální produkt určený pro rodiny.

Kia XCeed 1.4 TGDi

S odlišným stylem, výškou nad zemí, která nabízí další všestrannost, dobrou úrovní výbavy, zajímavým dynamickým chováním a rozměry skříně, které více než odpovídají segmentu, je XCeed dobrou volbou pro všechny, kteří mají dost SUV, ale nechci se vzdát extra výšky terénu.

Ve srovnání s Ceedem XCeed vyniká mnohem výraznějším vzhledem, který mu umožňuje upoutat pozornost, ať jde kamkoli, zvláště když je lakován v kontrastní žluté — Quantum Yellow — jednotky, kterou jsme testovali.

Shrnutí. Kia XCeed by mohla být stylovým cvičením, ale není. Je to vyzrálý produkt, dobře dokončený, dobře vybavený a s velmi důležitou atrakcí: vysoce konkurenceschopnou cenou a 7letou zárukou.

Kia v současné době spouští kampaň na spuštění XCeed, která vám umožní ušetřit 4750 EUR na nákupu vašeho nového CUV.

Aktualizace: Nové obrázky přidány 5. prosince 2019.

Přečtěte si více