சில பிராண்டுகள் கியாவாக C பிரிவில் அதிகம் பந்தயம் கட்டுகின்றன. ஒரு ஷூட்டிங் பிரேக்கிலிருந்து, புதிய XCeed வழியாகச் செல்லும் Ceed (ஹேட்ச்பேக் மற்றும் வேன் பதிப்புகளில்) தொடரவும். ஆச்சரியப்படுவதற்கில்லை: சி-பிரிவு ஐரோப்பிய கார் சந்தையில் மிகப்பெரிய பங்கைக் குறிக்கிறது.
ஆனால் பகுதிகள் மூலம் செல்லலாம். Kia மாடல் குடும்பத்தின் மிக சமீபத்திய உறுப்பினரான XCeed ஆனது, Proceed போன்றது, தென் கொரிய பிராண்டின் பிரீமியம் பிரபஞ்சத்திற்கான அணுகுமுறை, Mercedes-Benz GLA, BMW X2 அல்லது "எங்கள்" Volkswagen T-க்கு மாற்றாக வெளிவருகிறது. ரோக்
Ceed இயங்குதளத்தின் அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்டது, XCeed அதனுடன் முன் கதவுகளை மட்டுமே பகிர்ந்து கொள்கிறது. வரம்பில் உள்ள நிலைப்பாட்டின் அடிப்படையில், இது ஸ்டோனிக்கிற்கு மேலேயும், ஸ்போர்டேஜின் கீழேயும் வைக்கப்பட்டுள்ளது, இது ஆர்வமாக, தரையில் அதிக உயரத்தைக் கொண்டுள்ளது (172 மிமீக்கு எதிராக 184 மிமீ).
அழகியல் அடிப்படையில், XCeed பிரீமியத்தை அணுகும் பங்கை முழுமையாக நிறைவேற்றுகிறது. கூட்டத்திலிருந்து தனித்து நின்று தலையைத் திருப்பும் தோற்றத்துடன், நான் Kia's CUV (Crossover Utility Vehicle) ஒரு உறுதியான தோற்றத்தை (SUVகளின் வழக்கமானது) ஒரு குறிப்பிட்ட ஸ்போர்ட்டினஸுடன் (கூபே மாடல்களுடன் தொடர்புடையது) இணைத்து நிர்வகிப்பதை நான் விரும்புகிறேன் என்பதை ஒப்புக்கொள்ள வேண்டும். .
Kia Xceed உள்ளே
வெளியில் XCeed மற்றும் வரம்பில் உள்ள மற்ற சகோதரர்களுக்கு இடையே உள்ள வேறுபாடுகள் இழிவானதாக இருந்தால், உள்ளேயும் அது நடக்காது, மஞ்சள் நிறத்தில் உள்ள குறிப்புகளைத் தவிர, நடைமுறையில் அனைத்தும் அப்படியே இருந்தன.
எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
மற்ற சீட்களுக்கு ஒத்த உட்புறத்தை ஏற்றுக்கொள்வதன் மூலம், Xceed மிகவும் பணிச்சூழலியல் அறையையும் கொண்டுள்ளது, இது பாரம்பரிய உடல் கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் பெருகிய முறையில் பொதுவான தொட்டுணரக்கூடிய கட்டுப்பாடுகளுடன் நன்றாக இணைக்கிறது.
வெளியில் XCeed பிரீமியம் பிராண்டுகளின் மாடல்களை மறைத்துவிட்டால், உள்ளே அது வெகு தொலைவில் இல்லை. உருவாக்கத் தரம் நல்ல திட்டத்தில் உள்ளது, இருப்பினும் தொடுவதற்கு மிகவும் இனிமையான பொருட்கள் (மற்றும் பார்க்க) டாஷ்போர்டின் மேல் பகுதியில் மட்டுமே தோன்றும்.
10.25” கொண்ட இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டத்தைப் பொறுத்தவரை, அதிக எண்ணிக்கையிலான அம்சங்களைக் குறிப்பிடுவது மதிப்பு. 12.3” 'மேற்பார்வை' டிஜிட்டல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் எளிமை மற்றும் வாசிப்பின் எளிமை ஆகியவற்றில் எல்லாவற்றையும் பந்தயம் கட்டுகிறது.
இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் புதுப்பிக்கப்பட்டது.
இடத்தைப் பொறுத்தவரை, நான்கு பெரியவர்கள் வசதியாகப் பயணிக்க இது போதுமானது (பின்புறத்தில் கிட்டத்தட்ட தட்டையான தளம் உதவுகிறது), கூரையின் இறங்கு கோடு நுழைவாயில்களைத் தடுக்கிறது மற்றும் பின்புற இருக்கைகளிலிருந்து வெளியேறுகிறது. அனைத்தும் ஸ்டைல் என்ற பெயரில்.
தண்டு (இரண்டு நிலைகளைக் கொண்டது) 426 லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்டது, இது மிகவும் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய மதிப்பு மற்றும் Ceed ஐ விட அதிகமாக உள்ளது (31 லி இன்னும் துல்லியமாக இருக்கும்).
கியா எக்ஸ்சீட் சக்கரத்தில்
ஸ்போர்டேஜை விட அதிக கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் இருந்தாலும், XCeed இல் உள்ள டிரைவிங் நிலை, SUVயை விட ஹேட்ச்பேக்கில் நாம் காண்பதற்கு மிக நெருக்கமாக உள்ளது.
டைனமிக் அடிப்படையில், Kia XCeed தென் கொரிய பிராண்டுடன் பழகியவற்றுடன் ஒத்துப்போகிறது: எல்லா சூழ்நிலைகளிலும் திறமையானது.
சஸ்பென்ஷன் (XCeed இல் ஹைட்ராலிக் ஷாக் அப்சார்பர்களைப் பயன்படுத்துகிறது) அதன் பங்கை நிறைவேற்றுகிறது, உடல் அசைவுகளைக் கட்டுப்படுத்தும் திறன் கொண்ட நல்ல உருட்டல் வசதியையும் இணைக்கிறது.
மேலும் டைனமிக் அத்தியாயத்தில், XCeed நாம் வேகத்தை அதிகரிக்கும் போது ஒரு கூட்டுறவு பின்புற அச்சு, நன்கு அளவீடு செய்யப்பட்ட ESP மற்றும் நல்ல எடையுடன் ஒரு தகவல்தொடர்பு திசைமாற்றி உள்ளது. நான் கூட சொல்வேன்… ஒரு ஜெர்மானிய சாதுர்யத்துடன்.
எஞ்சினைப் பொறுத்தவரை, 140 hp மற்றும் 242 Nm கொண்ட 1.4 T-GDi, ஒரு ஸ்ப்ரிண்டர் அல்ல, ஆனால் ஏமாற்றமடையாது, எப்போதும் கிடைக்கும் மற்றும் போதுமான மீள்தன்மை கொண்டது. ஏழு வேக இரட்டை கிளட்ச் தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் வேகமானது என நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது.
நுகர்வு பற்றி பேசுகையில், 5.4 எல்/100 கிமீ பகுதியில் நுகர்வு அடைய இது சாத்தியம், ஆனால் நம்மை உற்சாகப்படுத்தினால், 6.5 முதல் 7 லி/100 கிமீ வரை நுகர்வு கணக்கிட வேண்டும். நகரங்களில், சராசரியாக 7.9 லி/100 கி.மீ.
கார் எனக்கு சரியானதா?
Kia XCeed க்கு நீங்கள் செலுத்தக்கூடிய சிறந்த பாராட்டு என்னவென்றால், தென் கொரிய பிராண்டின் முதல் CUV இரண்டு இழைகளில் விளைகிறது. பிரீமியம் பிரபஞ்சத்திற்கான பாணி மற்றும் தோராயமான பயிற்சி மற்றும், இயற்கையாகவே, குடும்பங்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு பகுத்தறிவு தயாரிப்பு.
வித்தியாசமான ஸ்டைலிங், தரைக்கு உயரம், கூடுதல் பன்முகத் திறன், நல்ல அளவிலான உபகரணங்கள், சுவாரசியமான ஆற்றல்மிக்க நடத்தை மற்றும் வீட்டுப் பரிமாணங்கள் ஆகியவை இந்த பிரிவை விட அதிகமாக இருக்கும், XCeed ஆனது SUV களில் சோர்வடைந்த அனைவருக்கும் சிறந்த தேர்வாகும். கூடுதல் தரை உயரத்தை விட்டுக்கொடுக்க விரும்பவில்லை.
Ceed உடன் ஒப்பிடும்போது, XCeed மிகவும் தனித்துவமான தோற்றத்திற்கு நன்றி செலுத்துகிறது, இது எங்கு சென்றாலும் கவனத்தை ஈர்க்க அனுமதிக்கிறது, குறிப்பாக நாங்கள் சோதித்த யூனிட்டின் மாறுபட்ட மஞ்சள் -குவாண்டம் மஞ்சள் நிறத்தில் வரையப்பட்டால்.
சுருக்கமாகக். Kia XCeed பாணியில் ஒரு பயிற்சியாக இருக்கலாம் ஆனால் அது இல்லை. இது ஒரு முதிர்ந்த தயாரிப்பு, நன்கு முடிக்கப்பட்ட, நன்கு பொருத்தப்பட்ட மற்றும் மிக முக்கியமான ஈர்ப்புடன்: அதிக போட்டி விலை மற்றும் 7 ஆண்டு உத்தரவாதம்.
Kia தற்போது XCeed வெளியீட்டு பிரச்சாரத்தை நடத்தி வருகிறது, இது உங்கள் புதிய CUV வாங்கும் போது €4750 சேமிக்க அனுமதிக்கிறது.
புதுப்பிப்பு: டிசம்பர் 5, 2019 அன்று புதிய படங்கள் சேர்க்கப்பட்டன.