Paratowch eich waledi: Mae rhifyn eleni o ocsiwn Ynys Amelia yn addo.
Rhwng Mawrth 9fed a'r 11eg, bydd pob llygad ar y Ritz-Carlton, Florida (UDA). Yno y bydd ocsiwn Ynys Amelia yn cael ei chynnal, digwyddiad sydd, er 2010, yn dwyn ynghyd rai o'r clasuron harddaf a mwyaf dymunol yn y byd modurol.Eleni, ni adawodd yr arwerthwr Gooding & Company y credydau yn nwylo eraill ac mae'n paratoi i gymryd, ymhlith eraill, dri model arbennig iawn: Porsche 934.5, Porsche 964 RSR a Mazda 767B . Ond gadewch i ni fynd yn ôl rhannau.
Porsche 964 RSR
Nid yw byd y gystadleuaeth yn gadael i fyny: i gadwyn llawer, roedd yn rhaid i Porsche ildio un o'i egwyddorion cysyniadol - yr injan gefn - yn natblygiad yr 911 RSR newydd. Eto i gyd, nid oes diffyg cyfleoedd i gael model “hen-chool” yn y garej, fel sy'n wir gyda'r Porsche 964 RSR hwn. Roedd y car chwaraeon yn perthyn i frwd o Japan a lwyddodd i'w gofrestru i gael ei yrru ar y ffordd, ac ers hynny dim ond 4000 km y mae'r mesurydd yn ei ddangos.
Porsche 934.5
Efallai bod yr enw'n rhyfedd, ond ni chafodd ei ddewis ar hap. Mae'r Porsche 934.5 yn fath o ymasiad rhwng y Porsche 934 a'r 935, dau gar chwaraeon cystadleuaeth o'r 70au, sy'n barod i gystadlu yng Ngrŵp 4 a Grŵp 5 yr FIA, yn y drefn honno. Yn ogystal â bod yn ddim ond un o 10 model sydd wedi'u hadeiladu, dyma'r unig un gyda chorff wedi'i gymeradwyo yn unol â rheoliadau Grŵp 4, ac mae'n darparu rhywbeth fel 600 hp o bŵer.
CYSYLLTIEDIG: Ymweliad ag Amgueddfa Mazda heb adael eich cartref
Mazda 767B
Na, nid y car a enillodd Mazda 24 Awr Le Mans ym 1991 - mae'r un hwn yn parhau i fod "dan glo ac yn allweddol" yn amgueddfa'r brand yn Hiroshima, Japan. Dyma'r olaf o dri model a ddatblygwyd gan Mazdaspeed ac a enillodd yn Le Mans yng nghategori GTP IMSA yn 1990. Ers cymryd rhan yng Ngŵyl Goodwood y llynedd, mae'r Mazda 767B dan sylw wedi cael gweddnewidiad llwyr, a nawr mae Gooding & Company yn gobeithio codi mwy na € 2 filiwn.