Pange oma rahakotid valmis: Amelia saare oksjoni tänavune väljaanne lubab.
9. ja 11. märtsi vahel on kõigi pilgud suunatud Ritz-Carltonile, Florida (USA). Just seal toimub Amelia saare oksjon – sündmus, mis toob alates 2010. aastast igal aastal kokku mõned automaailma kaunimad ja ihaldatumad klassikud.Oksjonikorraldaja Gooding & Company ei jätnud tänavu krediiti teiste hoolde ning valmistub muu hulgas võtma kolme väga erilist mudelit: Porsche 934.5, Porsche 964 RSR ja Mazda 767B . Aga lähme osade kaupa.
Porsche 964 RSR
Konkurentsimaailm ei anna alla: paljude meelehärmiks pidi Porsche uue 911 RSR-i arendamisel loobuma ühest oma kontseptuaalsest põhimõttest – tagamootorist. Sellegipoolest ei puudu võimalused garaažis omada “vana kooli” mudelit, nagu selle Porsche 964 RSR-i puhul. Sportauto kuulus Jaapani entusiastile, kes suutis selle maanteel sõitmiseks registreerida ja sellest ajast näitab mõõdik vaid 4000 km.
Porsche 934.5
Nimi võib olla veider, kuid seda ei valitud juhuslikult. Porsche 934.5 on omamoodi fusioon Porsche 934 ja 935 vahel, kahe 70ndate võistlussportlase vahel, mis on ette valmistatud võistlema vastavalt FIA 4. ja 5. rühmas. Lisaks sellele, et see on vaid üks kümnest ehitatud mudelist, on see ainus, mille kere on 4. rühma eeskirjade kohaselt heaks kiidetud ja mis annab umbes 600 hj võimsust.
SEOTUD: Mazda muuseumi külastus kodust lahkumata
Mazda 767B
Ei, see pole auto, mille Mazda võitis 1991. aastal Le Mansi 24 tunni sõidu – seda hoitakse kaubamärgi muuseumis Jaapanis Hiroshimas. See on viimane kolmest Mazdaspeedi välja töötatud mudelist, mis võitis. Le Mansis IMSA GTP kategoorias aastal 1990. Alates eelmisel aastal Goodwoodi festivalil osalemisest on kõnealune Mazda 767B läbinud täieliku ilme ja nüüd loodab Gooding & Company koguda rohkem kui 2 miljonit eurot.