Подгответе ги паричниците: ветува овогодинешното издание на аукцијата на островот Амелија.
Помеѓу 9-ти и 11-ти март, сите погледи ќе бидат вперени во Риц-Карлтон, Флорида (САД). Таму ќе се одржи аукцијата на островот Амелија, настан кој од 2010 година секоја година ги собира едни од најубавите и најпосакуваните класици во автомобилскиот свет.Оваа година, аукционерот Gooding & Company не ги препушти кредитите во туѓи раце и се подготвува да земе, меѓу другото, три многу посебни модели: Порше 934,5, Порше 964 РСР и Mazda 767B . Но, да одиме по делови.
Порше 964 РСР
Светот на конкуренцијата не попушта: на жалост на многумина, Porsche мораше да се откаже од еден од своите концептуални принципи - задниот мотор - во развојот на новиот 911 RSR. Сепак, можностите да се има „олд-кул“ модел во гаражата не недостасуваат, како што е случајот со овој Porsche 964 RSR. Спортскиот автомобил му припаѓал на јапонски ентузијаст кој успеал да го регистрира да се вози на пат, а оттогаш мерачот покажува само 4000 километри.
Порше 934,5
Можеби името е чудно, но не е избрано случајно. Порше 934.5 е еден вид спој помеѓу Порше 934 и 935, два натпреварувачки спортски автомобили од 70-тите години, подготвени да се натпреваруваат во Групата 4 на ФИА, односно Групата 5. Покрај тоа што е само еден од 10-те модели што се произведени, овој е единствениот со каросерија одобрена според прописите на Групата 4 и испорачува моќност од околу 600 КС.
ПОВРЗАНО: Посета на музејот на Мазда без да го напуштите вашиот дом
Mazda 767B
Не, тоа не е автомобилот што Mazda победи на 24 часа Ле Ман во 1991 година - овој останува „под клуч“ во музејот на марката во Хирошима, Јапонија. Тој е последниот од трите модели развиени од Mazdaspeed и кој победи на Ле Ман во категоријата IMSA GTP во 1990 година. Откако учествуваше на фестивалот во Гудвуд минатата година, предметната Mazda 767B претрпе целосно дотерување, а сега Gooding & Company се надева дека ќе собере повеќе од 2 милиони евра.