Gjør lommeboken klar: Årets utgave av Amelia Island-auksjonen lover.
Mellom 9. og 11. mars vil alle øyne være rettet mot Ritz-Carlton, Florida (USA). Det er der Amelia Island-auksjonen vil finne sted, en begivenhet som siden 2010 årlig samler noen av de vakreste og mest ettertraktede klassikerne i bilverdenen.I år overlot ikke auksjonarius Gooding & Company kredittene i hendene på andre og gjør seg klar til å ta blant annet tre helt spesielle modeller: Porsche 934.5, Porsche 964 RSR og Mazda 767B . Men la oss gå etter deler.
Porsche 964 RSR
Konkurranseverdenen gir ikke opp: Til manges irritasjon måtte Porsche gi opp et av sine konseptuelle prinsipper – bakmotoren – i utviklingen av den nye 911 RSR. Mulighetene for å ha en «gammeldags» modell i garasjen mangler likevel ikke, slik tilfellet er med denne Porsche 964 RSR. Sportsbilen tilhørte en japansk entusiast som klarte å registrere den til å kjøre på veien, og siden viser måleren bare 4000 km.
Porsche 934.5
Navnet kan være rart, men det ble ikke valgt tilfeldig. Porsche 934.5 er en slags fusjon mellom Porsche 934 og 935, to konkurransesportsbiler fra 70-tallet, forberedt til å konkurrere i henholdsvis FIA-gruppe 4 og gruppe 5. I tillegg til å være kun én av 10 modeller som er bygget, er dette den eneste med karosseri godkjent etter gruppe 4-forskriften, og leverer noe sånt som 600 hk effekt.
RELATERT: Et besøk til Mazda-museet uten å forlate hjemmet ditt
Mazda 767B
Nei, det er ikke bilen som Mazda vant 24 Hours of Le Mans i 1991 – denne forblir "oppbevart under lås og nøkkel" på merkevarens museum i Hiroshima, Japan. Det er den siste av tre modeller utviklet av Mazdaspeed og som vant på Le Mans i IMSA GTP-kategorien i 1990. Siden han deltok på Goodwood-festivalen i fjor, har den aktuelle Mazda 767B gjennomgått en fullstendig ansiktsløftning, og nå håper Gooding & Company å samle inn mer enn €2 millioner .