ನಿಮ್ಮ ವ್ಯಾಲೆಟ್ಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ: ಅಮೆಲಿಯಾ ದ್ವೀಪದ ಹರಾಜಿನ ಈ ವರ್ಷದ ಆವೃತ್ತಿ ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಮಾರ್ಚ್ 9 ಮತ್ತು 11 ರ ನಡುವೆ, ಎಲ್ಲಾ ಕಣ್ಣುಗಳು ಫ್ಲೋರಿಡಾದ (ಯುಎಸ್ಎ) ರಿಟ್ಜ್-ಕಾರ್ಲ್ಟನ್ ಮೇಲೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲಿಯೇ ಅಮೆಲಿಯಾ ದ್ವೀಪ ಹರಾಜು ನಡೆಯುತ್ತದೆ, ಇದು 2010 ರಿಂದ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಅತ್ಯಂತ ಸುಂದರವಾದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುತ್ತದೆ.ಈ ವರ್ಷ, ಹರಾಜುದಾರ ಗೂಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯು ಕ್ರೆಡಿಟ್ಗಳನ್ನು ಇತರರ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಬಿಡಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಇತರವುಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರು ವಿಶೇಷ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಿದ್ಧವಾಗುತ್ತಿದೆ: ಪೋರ್ಷೆ 934.5, ಪೋರ್ಷೆ 964 RSR ಮತ್ತು ಮಜ್ದಾ 767B . ಆದರೆ ಭಾಗಗಳ ಮೂಲಕ ಹೋಗೋಣ.
ಪೋರ್ಷೆ 964 RSR
ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಪ್ರಪಂಚವು ಬಿಡುವುದಿಲ್ಲ: ಅನೇಕರ ದುಃಖಕ್ಕೆ, ಹೊಸ 911 RSR ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಪೋರ್ಷೆ ತನ್ನ ಪರಿಕಲ್ಪನಾ ತತ್ವಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು - ಹಿಂದಿನ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಕೊಡಬೇಕಾಯಿತು. ಇನ್ನೂ, ಈ ಪೋರ್ಷೆ 964 RSR ನಂತೆಯೇ ಗ್ಯಾರೇಜ್ನಲ್ಲಿ "ಓಲ್ಡ್-ಚೂಲ್" ಮಾದರಿಯನ್ನು ಹೊಂದುವ ಅವಕಾಶಗಳು ಕೊರತೆಯಿಲ್ಲ. ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಜಪಾನಿನ ಉತ್ಸಾಹಿಗಳಿಗೆ ಸೇರಿದ್ದು, ಅವರು ಅದನ್ನು ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಓಡಿಸಲು ನೋಂದಾಯಿಸಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಅಂದಿನಿಂದ ಮೀಟರ್ ಕೇವಲ 4000 ಕಿಮೀ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.
ಪೋರ್ಷೆ 934.5
ಹೆಸರು ವಿಚಿತ್ರವಾಗಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಯಾದೃಚ್ಛಿಕವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ. ಪೋರ್ಷೆ 934.5 ಪೋರ್ಷೆ 934 ಮತ್ತು 935 ನಡುವಿನ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಸಮ್ಮಿಳನವಾಗಿದೆ, 70 ರ ದಶಕದ ಎರಡು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರುಗಳು ಕ್ರಮವಾಗಿ FIA ಗುಂಪು 4 ಮತ್ತು ಗುಂಪು 5 ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿವೆ. ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ 10 ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಗ್ರೂಪ್ 4 ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಅನುಮೋದಿಸಲಾದ ದೇಹವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಏಕೈಕ ಒಂದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 600 hp ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಸಂಬಂಧಿತ: ನಿಮ್ಮ ಮನೆಯಿಂದ ಹೊರಹೋಗದೆ ಮಜ್ದಾ ಮ್ಯೂಸಿಯಂಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿ
ಮಜ್ದಾ 767B
ಇಲ್ಲ, 1991 ರಲ್ಲಿ ಮಜ್ದಾ 24 ಅವರ್ಸ್ ಆಫ್ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದ ಕಾರು ಅಲ್ಲ - ಇದು ಜಪಾನ್ನ ಹಿರೋಷಿಮಾದಲ್ಲಿರುವ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನಲ್ಲಿ "ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಕೀ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ". ಇದು ಮಜ್ದಾಸ್ಪೀಡ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಮೂರು ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯದು ಮತ್ತು ಗೆದ್ದಿದೆ 1990 ರಲ್ಲಿ IMSA GTP ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ Le Mans ನಲ್ಲಿ. ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಗುಡ್ವುಡ್ ಉತ್ಸವದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ ನಂತರ, ಪ್ರಶ್ನೆಯಲ್ಲಿರುವ Mazda 767B ಸಂಪೂರ್ಣ ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟ್ಗೆ ಒಳಗಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಈಗ Gooding & Company €2 ಮಿಲಿಯನ್ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಆಶಿಸುತ್ತಿದೆ.