Pregătește-ți portofelele: ediția de anul acesta a licitației de pe Insula Amelia promite.
Între 9 și 11 martie, toate privirile vor fi ațintite pe Ritz-Carlton, Florida (SUA). Acolo va avea loc licitația Insula Amelia, eveniment care, din 2010, reunește anual unele dintre cele mai frumoase și mai dorite clasice din lumea auto.Anul acesta, licitatorul Gooding & Company nu a lăsat creditele pe mâna altora și se pregătește să ia, printre altele, trei modele cu totul deosebite: Porsche 934.5, Porsche 964 RSR și Mazda 767B . Dar să mergem pe părți.
Porsche 964 RSR
Lumea concurenței nu se lasă: spre supărarea multora, Porsche a fost nevoită să renunțe la unul dintre principiile sale conceptuale – motorul din spate – în dezvoltarea noului 911 RSR. Totuși, oportunitățile de a avea un model „vechi” în garaj nu lipsesc, așa cum este cazul acestui Porsche 964 RSR. Mașina sport a aparținut unui entuziast japonez care a reușit să o înmatriculeze pentru a fi condusă pe șosea, iar de atunci contorul arată doar 4000 km.
Porsche 934.5
Numele poate fi ciudat, dar nu a fost ales la întâmplare. Porsche 934.5 este un fel de fuziune între Porsche 934 și 935, două mașini sport de competiție din anii 70, pregătite să concureze în Grupa 4 și, respectiv, Grupa 5 FIA. Pe lângă faptul că este doar unul dintre cele 10 modele care au fost construite, acesta este singurul cu o caroserie aprobată conform reglementărilor Grupului 4 și oferă ceva de genul 600 CP putere.
RELATE: O vizită la Muzeul Mazda fără a părăsi casa
Mazda 767B
Nu, nu este mașina cu care Mazda a câștigat 24 de ore de la Le Mans în 1991 – aceasta rămâne „ținută sub cheie” la muzeul mărcii din Hiroshima, Japonia. Este ultimul dintre cele trei modele dezvoltate de Mazdaspeed și care a câștigat. la Le Mans la categoria IMSA GTP în 1990. De când a participat la Festivalul de la Goodwood anul trecut, Mazda 767B în cauză a suferit un lifting complet, iar acum Gooding & Company speră să strângă mai mult de 2 milioane de euro.