Ni fydd yn atmosfferig ond ni fydd yn drydanol chwaith. Mae'r brand Siapaneaidd yn paratoi injan turbo 2.0 a ddatblygwyd yn arbennig ar gyfer olynydd yr Honda S2000 o fri.
Mae'n un o'r sibrydion hiraf yn y byd modurol, ac wrth edrych ar lefelau poblogrwydd Honda S2000, mae'n hawdd gweld pam.Mae olynydd y roadter gyrru olwyn-gefn enwog yn un o'r modelau mwyaf disgwyliedig ar gyfer 2018, pan fydd Honda yn dathlu ei ben-blwydd yn 70 oed. Os caiff ei gadarnhau, bydd yr Honda S2000 newydd yn ymuno â’r Honda S660 bach (ac eithrio marchnad Japan) a’r Honda NSX «hollalluog», a thrwy hynny gwblhau triawd ceir chwaraeon brand Japan.
PEIDIWCH Â CHANIATÁU: Tri phrototeip arbennig a gymerodd Honda i Sioe Foduron Tokyo
O ran yr injans, roedd yn ymddangos mai bloc 2.0 VTEC-Turbo cyfredol y Math Dinesig R oedd y prif ymgeisydd i arfogi'r Honda S2000 newydd, ond mae'n ymddangos y bydd y brand wedi newid ei feddwl.
“Mae injan turbo 2.0 litr Math R yn injan dda, ond erbyn 2018 bydd yn dod yn ddarfodedig. Rhaid i ni feddwl ymhellach, a chan fod hwn yn fodel coffaol, bydd yn rhaid iddo gael injan newydd ac a siasi ei hun ".
Yn ôl ffynhonnell sy'n agos at y brand, mewn datganiadau i Car A Gyrrwr, bydd y car chwaraeon yn mabwysiadu a 2.0 injan pedwar silindr mewnlin wedi'i gosod yn hydredol, a disgwylir i'r pŵer gyrraedd 320 hp . Bydd yr injan hon, sydd â turbocharger confensiynol, hefyd yn cael ei chefnogi gan gywasgydd cyfeintiol trydan a blwch gêr cydiwr deuol wyth cyflymder.
Yn swnio'n dda i chi? Felly ni allwn ond aros (yn ddiamynedd!) Am gadarnhad brand swyddogol.
Delweddau: Autocar