עס וועט נישט זיין אַטמאַספעריק אָבער עס וועט אויך נישט זיין עלעקטריקאַל. די יאַפּאַניש סאָרט איז פּריפּערינג אַ 2.0 טורבאָ מאָטאָר ספּעשאַלי דעוועלאָפּעד פֿאַר די סאַקסעסער פון די אַקליימד Honda S2000.
דאָס איז איינער פון די לאָנגעסט פליסנדיק רומאָרס אין די אָטאַמאָוטיוו וועלט, און אויב איר קוק אין די פּאָפּולאַריטעט לעוועלס פון די Honda S2000, עס איז גרינג צו זען וואָס.דער סאַקסעסער פון די באַרימט ראָודסטער מיט דערציען ראָד פאָר איז איינער פון די מערסט אַנטיסאַפּייטיד מאָדעלס פֿאַר 2018, ווען האָנדאַ סעלאַברייץ זיין 70 יאָרטאָג. אויב באשטעטיקט, די נייַ האָנדאַ ס 2000 וועט פאַרבינדן די קליין האָנדאַ ס 660 (ויסשליסיק פֿאַר די יאַפּאַניש מאַרק) און די "אַלמעכטיקער" האָנדאַ נסקס, אַזוי קאַמפּליטינג די טריאָו פון ספּאָרט קאַרס פון די יאַפּאַניש סאָרט.
ניט צו זיין מיסט: דריי ספּעציעלע פּראָוטאַטייפּס וואָס האָנדאַ גענומען צו די טאָקיאָ מאָטאָר ווייַזן
ווי פֿאַר די ענדזשאַנז, די קראַנט 2.0 VTEC-Turbo בלאָק פון די סיוויק טיפּ R איז געווען דער הויפּט קאַנדידאַט צו יקוויפּ די נייַע Honda S2000, אָבער עס מיינט אַז די סאָרט וועט האָבן געביטן זיין מיינונג.
"די טיפּ R ס 2.0 ליטער טורבאָ מאָטאָר איז אַ גוט מאָטאָר, אָבער אין 2018 עס וועט ווערן פאַרעלטערט. מיר מוזן טראַכטן ווייַטער, און ווי דאָס איז אַ קאַמעמעראַטיוו מאָדעל, עס וועט האָבן אַ נייַ מאָטאָר און אַ שאַסי אייגענע".
לויט אַ מקור נאָענט צו די סאָרט, אין סטייטמאַנץ צו מאַשין און דרייווער, די ספּאָרט מאַשין וועט אַדאַפּט אַ 2.0 ינלינע פיר-צילינדער מאָטאָר מאָונטעד לאַנדזשאַטודאַנאַל, מיט אַ מאַכט דערוואַרט צו דערגרייכן 320 הפּ . דער מאָטאָר, יקוויפּט מיט אַ קאַנווענשאַנאַל טורבאָטשאַרדזשער, וועט אויך זיין געשטיצט דורך אַן עלעקטריש וואָלומעטריק קאַמפּרעסער און אַ אַכט-גיכקייַט צווייענדיק-קלאַטש גירבאַקס.
געזונט צו איר? אַזוי מיר קענען נאָר וואַרטן (ומגעדולדיק!) פֿאַר באַאַמטער סאָרט באַשטעטיקונג.
בילדער: אַוטאָקאַר