ఇది వాతావరణం కాదు కానీ అది విద్యుత్ కూడా కాదు. జపాన్ బ్రాండ్ ప్రశంసలు పొందిన హోండా S2000 యొక్క వారసుడు కోసం ప్రత్యేకంగా అభివృద్ధి చేయబడిన 2.0 టర్బో ఇంజిన్ను సిద్ధం చేస్తోంది.
ఇది ఆటోమోటివ్ ప్రపంచంలో చాలా కాలంగా నడుస్తున్న పుకార్లలో ఒకటి, మరియు హోండా S2000 యొక్క జనాదరణ స్థాయిలను చూస్తే, ఎందుకు చూడటం సులభం.ప్రసిద్ధ రియర్-వీల్-డ్రైవ్ రోడ్స్టర్ యొక్క వారసుడు 2018లో హోండా తన 70వ వార్షికోత్సవాన్ని జరుపుకుంటున్నప్పుడు అత్యంత ఎదురుచూస్తున్న మోడల్లలో ఒకటి. ధృవీకరించబడితే, కొత్త హోండా S2000 చిన్న హోండా S660 (జపనీస్ మార్కెట్కు ప్రత్యేకమైనది) మరియు «ఆల్మైటీ» హోండా NSXలో చేరి, తద్వారా జపనీస్ బ్రాండ్ యొక్క స్పోర్ట్స్ కార్ల ముగ్గురిని పూర్తి చేస్తుంది.
మిస్ కాకూడదు: టోక్యో మోటార్ షోకి హోండా తీసుకున్న మూడు ప్రత్యేక నమూనాలు
ఇంజిన్ల విషయానికొస్తే, సివిక్ టైప్ R యొక్క ప్రస్తుత 2.0 VTEC-టర్బో బ్లాక్ కొత్త హోండా S2000ని సన్నద్ధం చేయడానికి ప్రధాన అభ్యర్థిగా కనిపించింది, అయితే బ్రాండ్ తన మనసు మార్చుకున్నట్లు కనిపిస్తోంది.
“టైప్ R యొక్క 2.0 లీటర్ టర్బో ఇంజిన్ మంచి ఇంజన్, కానీ 2018 నాటికి అది వాడుకలో లేకుండా పోతుంది. మనం మరింత ఆలోచించాలి మరియు ఇది స్మారక నమూనా కాబట్టి, దీనికి కొత్త ఇంజన్ మరియు ఒక చట్రం సొంత".
బ్రాండ్కు దగ్గరగా ఉన్న ఒక మూలం ప్రకారం, కార్ మరియు డ్రైవర్కు చేసిన ప్రకటనలలో, స్పోర్ట్స్ కారు ఒక దత్తత తీసుకుంటుంది 2.0 ఇన్లైన్ నాలుగు-సిలిండర్ ఇంజన్ రేఖాంశంగా మౌంట్ చేయబడింది, దీని శక్తి 320 hpకి చేరుకుంటుంది . సాంప్రదాయిక టర్బోచార్జర్తో కూడిన ఈ ఇంజన్, ఎలక్ట్రిక్ వాల్యూమెట్రిక్ కంప్రెసర్ మరియు ఎనిమిది-స్పీడ్ డ్యూయల్-క్లచ్ గేర్బాక్స్తో కూడా సపోర్ట్ చేస్తుంది.
మీకు బాగా అనిపిస్తుందా? కాబట్టి మేము అధికారిక బ్రాండ్ నిర్ధారణ కోసం మాత్రమే (అసహనంగా!) వేచి ఉండవచ్చు.
చిత్రాలు: ఆటోకార్