1988 oedd hi a phenderfynodd Porsche lansio fersiwn arbennig o'r 924S ym Mhenrhyn Iberia. Yn cael ei adnabod mewn marchnadoedd eraill fel 924 SE, 924 Sport Club yn Japan a 924S Le Mans, ym Mhortiwgal ac yn Sbaen, byddai hyn yn cael ei dragwyddoli fel Ysbryd 924S, ac yn union ganddo ef y mae Ysbryd Macan yn cymryd ei enw.
Ymddangosodd yr enw Spirit fel teyrnged i ysbryd y brand, a oedd ar y dechrau yn enwog am gynhyrchu ceir chwaraeon ysgafn gydag injans bach a oedd yn gallu perfformio'n uchel. Yn gyfyngedig i ddim ond 30 uned (15 du a 15 gwyn), mae'r Ysbryd 924S yn betio nid yn unig ar offer ond hefyd ar wella perfformiad, gan gynnig cyfanswm o 170 hp (o'i gymharu â'r 160 hp arferol).
Nawr, ddeng mlynedd ar hugain yn ddiweddarach, mae Porsche wedi dychwelyd i gymhwyso “fformiwla Spirit”. Fel yr Ysbryd 924S, dim ond ar gyfer marchnadoedd Sbaen a Phortiwgal y mae'r Ysbryd Macan wedi'i fwriadu. Y gwahaniaeth yw na fydd y brand y tro hwn yn cyfyngu cynhyrchu i ddim ond 30 uned, gyda Porsche yn cynnig 100 uned mewn gwyn a 100 arall mewn du o Ysbryd Macan.
Ysbryd Macan, mae amseroedd yn newid, ond nid yw'r ysbryd yn gwneud hynny
Er bod bron i ddeng mlynedd ar hugain wedi mynd heibio ers lansio’r Porsche cyntaf i ddefnyddio’r dynodiad Spirit ac mae’r brand wedi dechrau cynnig ystod eang o bowertrains ers amser maith, mae Porsche yn dal i betio heddiw ar y syniad bod cadw pwysau’n isel yn bosibl i gyflawni’r gorau rhinweddau deinamig, rhywbeth sy'n sefyll allan yn Macan Spirit.
Yn ddiddorol, fel yr Ysbryd 924S, mae Ysbryd Macan yn defnyddio injan pedwar silindr. Y gwahaniaeth yw, er bod gan yr injan 924S 2.5 l y tynnodd ddim ond 160 hp ohono, mae turbo 2.0 l yr Ysbryd Macan yn cynnig 245 hp a 370 Nm o dorque ac mae'n gysylltiedig â'r blwch gêr PDK saith-cydiwr deuol.
Wrth gwrs, mae Ysbryd Macan yn cadw traddodiad perfformiad Porsche yn fyw, gan gyrraedd 0 i 100 km / awr mewn dim ond 6.7s a chyrraedd cyflymder uchaf o 225 km / h. O ran defnydd, mae Ysbryd Macan yn profi nad oes rhaid i berfformiad ac economi fod yn elynion, gyda gwerthoedd oddeutu 10.3 l / 100 km.
Er mwyn sicrhau bod y trin deinamig yn cyrraedd safonau'r brand, mae Porsche wedi rhoi system dampio amrywiol Porsche Active Suspension Management (PASM) a Chymorth Llywio a Mwy i'r Ysbryd Macan.
Cyfres arbennig gydag offer paru
O'i gymharu â fersiwn lefel mynediad y Macan gydag injan pedair silindr (y mae Ysbryd Macan yn rhannu'r injan ag ef), mae'r gyfres arbennig sydd i fod i Benrhyn Iberia yn sefyll allan am ei tho panoramig, sgertiau ochr a thu allan gwrth-lacharedd SportDesign drychau.
Hefyd yn y bennod estheteg, mae golwg unigryw'r Macan yn cael ei atgyfnerthu trwy fabwysiadu'r olwynion aloi Macan Turbo 20 ”wedi'u paentio mewn du, yr acenion du ar fariau'r to, bymperi cefn, pibellau cynffon chwaraeon ac opteg ac adnabod yr arbennig fersiwn trwy logo yn y cefn.
O ran y tu mewn, yn ychwanegol at yr adnabod synhwyrol a chain ar ochr dde'r dangosfwrdd yn ein hatgoffa bod y Macan hwn yn arbennig, mae yna fanylion fel y carpedi newydd, pecyn goleuadau Cysur, llenni llaw ar gyfer y ffenestri cefn a'u defnyddio mewn Lliw Bordeaux Coch ar waelod y panel offeryn ac ar y gwregysau diogelwch.
Ond nid yw Ysbryd Macan yn ymwneud â detholusrwydd, offer a pherfformiad yn unig. Os cymharwn y gost sy'n gysylltiedig ag arfogi'r fersiwn mynediad â'r holl elfennau dewisol y mae Spirit yn eu cynnig fel rhai safonol, gwelwn fod y fantais economaidd yn fwy na 6500 ewro. Bellach ar gael i'w harchebu, mae gan yr Ysbryd Macan bris ym Mhortiwgal o 89,911 ewro.
Noddir y cynnwys hwn gan