Γνωστή για τα σκελετικά μοντέλα της Atom και Nomad, η Ariel ακολουθεί έναν νέο δρόμο ανακοινώνοντας την ανάπτυξη ενός σούπερ σπορ αυτοκινήτου υψηλών επιδόσεων. Όχι ότι το Atom στερείται «πνεύμονα», με επίθετα όπως το τρελό που συνήθως συνδέονται με την περιγραφή των παραστάσεων του.
Αλλά το HIPERCAR – το όνομα του έργου, όχι το μοντέλο, αρκτικόλεξο για τη μείωση του άνθρακα υψηλής απόδοσης – είναι ένα εντελώς διαφορετικό πλάσμα. Αυτή είναι μια τεχνολογική πρώτη από τον μικρό κατασκευαστή: το HIPERCAR θα είναι το πρώτο 100% ηλεκτρικό Atom. Όχι μόνο τροφοδοτείται από ηλεκτρόνια, αλλά θα διαθέτει επίσης μια πρωτότυπη επέκταση αυτονομίας – έναν μικροστρόβιλο 48 ίππων που τροφοδοτείται από βενζίνη.
Το HIPERCAR θα έχει δύο εκδόσεις, με δύο και τέσσερις κινητήριους τροχούς, με την τελευταία να έχει ηλεκτροκινητήρα ανά τροχό. Καθένας από τους κινητήρες αποδίδει 220 kW (299 ίππους) και 450 Nm ροπής. Πολλαπλασιάζοντας επί τέσσερα προκύπτει ένα συνολικά 1196 ίππους και 1800 Nm ροπής και ηλεκτρικό, τώρα διαθέσιμο από μία περιστροφή ανά λεπτό! Η κίνηση στους δύο τροχούς θα έχει αναμενόμενα τη μισή ισχύ και ροπή – 598 ίππους και 900 Nm.
Simon Saunders, Διευθύνων Σύμβουλος της ArielΚατασκευάζουμε το φιλόδοξο αυτοκίνητο του αύριο χρησιμοποιώντας την ευελιξία των μικρών επιχειρήσεων, μπροστά από τα μεγάλα. Αγαπάμε τα Ariels που φτιάχνουμε τώρα, αλλά ξέρουμε ότι πρέπει να αγκαλιάσουμε τις νέες τεχνολογίες. Αν όχι, μέσα σε 20 χρόνια φτιάχνουμε αντίκες και μπορεί ακόμη και να πάψουμε να υπάρχουν λόγω μελλοντικής νομοθεσίας.
Πώς μεταφράζονται αυτοί οι «τρελλοί» αριθμοί σε επιτάχυνση;
Σύμφωνα με στοιχεία της Ariel, το HIPERCAR θα πρέπει να είναι ένα από τα μηχανήματα με την καλύτερη επιτάχυνση στον πλανήτη, νικώντας ακόμη και κολοσσούς όπως η Bugatti Chiron. Τα 0-100 km/h επιτυγχάνονται σε μόλις 2,4 δευτερόλεπτα, τα 160 σε μόλις 3,8 και τα 240 km/h σε μόλις 7,8 δευτερόλεπτα. Λοιπόν, φαίνεται αρκετά γρήγορο για να νιώθεις σωματικά άβολα.
Η μέγιστη ταχύτητα θα περιοριστεί στα 257 km/h, πολύ χαμηλότερη από τα περισσότερα super και hypersports, αλλά κανένα δεν θα πρέπει να φτάσει αυτή την τιμή τόσο γρήγορα.
το πιο βαρύ ariel όλων των εποχών
Φυσικά, όντας ηλεκτρική, η αυτονομία μπαίνει στην εξίσωση. Το HIPERCAR θα συνοδεύεται από δύο ξεχωριστά πακέτα μπαταριών – ένα για το μοντέλο με κίνηση στους πίσω τροχούς και το άλλο για το μοντέλο τετρακίνησης – με χωρητικότητα 42 kWh και 56 kWh αντίστοιχα. Θα είναι αρκετά για να επιτρέψουν μεταξύ 160 και 190 km αυτονομίας, σε κινούμενους ρυθμούς, προτού τεθεί σε λειτουργία η μικροτουρμπίνα.Όπως μπορούμε να δούμε στις εικόνες που κυκλοφόρησαν, το Ariel HIPERCAR έχει συμπαγείς διαστάσεις, με μόνο δύο θέσεις, και σε αντίθεση με το άλλο Ariel, έχει κάτι που φαίνεται να είναι αμάξωμα και έχει ακόμη και πόρτες – σε ένα φτερό γλάρου. Δομικά, το αλουμίνιο θα είναι το κύριο υλικό που θα χρησιμοποιηθεί (μονόκοκ, υποπλαίσια και σασί), αλλά το αμάξωμα θα πρέπει να χρησιμοποιεί ανθρακονήματα. Οι τροχοί είναι από σύνθετα υλικά και σφυρηλατημένοι με διαστάσεις 265/35 20 μπροστά και 325/30 21 πίσω.
Το HIPERCAR υπολογίζεται ότι ζυγίζει περίπου 1600 κιλά, σε πλήρη αντίθεση με τα απλούστερα Atom και Nomad που ζυγίζουν λιγότερο από το μισό.
Η Ενωση ειναι ΔΥΝΑΜΗ
Αυτό το έργο είναι το αποτέλεσμα μιας τριμερούς συνεργασίας διάρκειας τριών ετών και με την υποστήριξη του Innovate UK, ενός βρετανικού κρατικού προγράμματος που έχει εξασφαλίσει κεφάλαια της τάξης των 2 εκατομμυρίων λιρών. Οι τρεις εμπλεκόμενες εταιρείες είναι η ίδια η Ariel, η οποία ανέπτυξε το αμάξωμα, το πλαίσιο και την ανάρτηση. Η Delta Motorsport, η οποία ανέπτυξε την μπαταρία, τον μικροτουρμπίνα που χρησιμεύει ως επέκταση εμβέλειας και ως ηλεκτρονικά. και Equipmake, η οποία ανέπτυξε τους ηλεκτρικούς κινητήρες, τα κιβώτια ταχυτήτων και τα σχετικά ηλεκτρονικά.
Το HIPERCAR θα γίνει γνωστό ζωντανά και έγχρωμα για πρώτη φορά και στις δύο εκδόσεις στις 6 και 7 Σεπτεμβρίου στο Low Carbon Vehicle Show στο Millbrook. Η τελική έκδοση του έργου θα εμφανιστεί το 2019 με την παραγωγή να αναμένεται να ξεκινήσει το 2020.
Simon Saunders, Διευθύνων Σύμβουλος της ArielΗ τιμή θα αποφασιστεί μόνο αργότερα στο έργο. Θα είναι ένα ακριβό αυτοκίνητο λόγω της τεχνολογίας που εμπλέκεται, αλλά σε σύγκριση με τα υπεραυτοκίνητα εκατομμυρίων+ λιρών θα ξεπεράσει, θα αντιπροσωπεύει εξαιρετική σχέση ποιότητας-τιμής. Αυτό θα είναι το πρώτο αληθινό ηλεκτρικό σούπερ αυτοκίνητο που θα διασχίζει ηπείρους, θα οδηγείται σε πόλεις και θα μπορεί να κάνει γύρω από μια πίστα.
