La B-segmento daŭre ricevas pezajn ofertojn kaj la Mazda CX-3 estas la plej nova. Se la kvalitoj kiujn ni trovis en la Mazda 2 estis multaj kaj referenco, en ĉi tiu Mazda CX-3 Mazda preparas sin por plena deklaro. La nova dizela oferto, kun referenca konsumo kaj ĝenerala kvalito inda je la altnivela etikedo, igas la Mazda CX-3 unu el la plej allogaj kaj allogaj kompaktaj SUV de la merkato.
La Mazda CX-3 estis prezentita hieraŭ en Portugalio kaj ni havis la ŝancon provi ĝin. Tra la stratoj de la centro de Lisbono, ĝis Parque das Nações, eblis konfirmi la kvalitojn de ĉi tiu malgranda SUV, precipe la versio ekipita per la nova dizelmotoro Mazda, 1.5 SKYACTIV D, kun 105 ĉp., 270 Nm kaj manlibrotransdono. ses rapidoj SKYACTIV-MT.
Nova motoro 1.5 SKYACTIV-D
Ĉi tiu motoro, kiu ankaŭ prezentas la laŭvolan aŭtomatan transdonon de 6 rapidoj SKYACTIV-Drive, ankaŭ estos disponebla por la Mazda 2, kvankam kun 220 Nm de maksimuma paro, redukto kiun Mazda pravigas per la filozofio malantaŭ ĝi.La laboro de Mazda pri ĉi tiu nova motoro multe iris al pliigo de havebleco en la mezaj reĝimoj (tiuj kiujn ni ĉiuj uzas ĉiutage) faciligante la uzadon kaj farante la 1.5 SKYACTIV-D pli agrabla kaj "ronda". Por ebligi tion la maksimuma tordmomanto disponeblas inter 1600 rpm kaj 2500 rpm. La oficiala averaĝa konsumo estas 4 l/100, rekordo, kiun ni provos validigi en estonta plena provo.
Sekvu nin ĉe Instagram kaj sekvu la prezentojn rekte
Je la transsendonivelo, la Mazda CX-3 disponeblas kun inteligenta tutrada transmisio, ĉiam veturante per antaŭradtransmisiado krom en tempoj kiam necesas alfronti terenon aŭ pli malfavorajn kondiĉojn, kaj antaŭradan transmision. Ĉi tiu tiradadministrado en la AWD-versioj permesas signifajn ŝparojn pri fuelo kaj pneŭoj.
INTERNE
Kun du niveloj de ekipaĵo (Evoluo kaj Plejboneco) la Mazda CX-3 sukcesas kunigi ekde la unua nivelo aron de referencaj ekipaĵoj en la segmento. Sur la Evolve-nivelo (22 970 eŭroj): Emergency Bremsistado (EBA), Dynamic Stability Control (DSC), Hill Launch Assist (HLA), i-Stop-sistemo, Tire Pressure Monitoring System (SMPP), krozkontrolo kaj Smart City Break Support .
La Excellence-nivelo estas pli plena, sed ĝi ankaŭ pezas pli sur la monujo, kun prezoj ekde 25 220 eŭroj. Plej bonaj aparatoj kaj ekipaĵo haveblas ĉi tie: LED-lumiloj, Active Driving Display, inteligenta ŝlosilsistemo, ledaj kaj ŝtofremburitaj sidlokoj, malantaŭa parkumadhelpfotilo kaj BOSE-aŭdsistemo evoluigita por la Mazda CX-3. Krom ĉi tiuj ekipaĵniveloj, ekzistas pakoj por kompletigi ilin.
EKSTERLANDE
Eksterlande ni trovas ekvilibran produkton, perfekte akordigita kun dezajnaj tendencoj kaj sekvante la KODO (Alma in Motion) genlinio. Jen nova aldono al la kolora paletro kun la enkonduko de la Ceramic Silver-koloro, debuto sur la Mazda CX-3.
