1935. aasta ei olnud Citroëni jaoks kerge, kuid see osutus üheks tema tähtsaimaks aastaks. Ühest küljest suri selle aasta juulis kaubamärgi asutaja André Citroën; teisalt seadsid selle olemasolu ohtu juba tagant tulnud rahaprobleemid. Selle suurim võlausaldaja Michelin lõpetaks probleemse kaubamärgiga.
Pärast Michelini läbiviidud omandamist ja sellele järgnenud ümberkorraldamist töötas M. Bossé vastloodud Citroënis Bureau d'Études (mis paistis silma oma turu-uuringute poolest, mis viisid näiteks Citroën 2CV väljatöötamiseni). ), pakkus välja kaubamärgile uue identiteedi, mis peegeldab selle ostmist Michelini poolt.
Ja muutus on ilmne: alumise tähise asemel ilmub Michelini “M”, mis muudab oluliselt kaubamärgi identiteeti. Citroëni juht Pierre Michelin lükkas selle idee rõõmsalt tagasi. Huvitaval kombel on selle sümboli ja Volkswageni “VW” sarnasus märkimisväärne, kuigi see oli ümberpööratud, kaks aastat enne Saksa kaubamärgi loomist.
"Külmkäivituse" kohta. Esmaspäevast reedeni toimub Razão Automóvelis kell 9.00 külmstart. Samal ajal, kui jood kohvi või kogud julgust päeva alustada, ole kursis huvitavate faktide, ajalooliste faktide ja asjakohaste videotega automaailmast. Kõik vähem kui 200 sõnaga.