این برند ژاپنی در سالهای اخیر، هر کاری برای خاموش کردن شعله سیویک تایپ R افسانهای انجام داده است. خبر بد این است که آنها تا حدی موفق شدهاند... و شاید بدتر هم شود.
تامل در طراحی دو نسل آخر هوندا سیویک ممکن است برخی از طرفداران سرسخت مدل ژاپنی را ناراحت کند. و اگر طرفداران هوندا تا به حال این برند را به خاطر برخی از دلشکستگی هایی که برای آنها ایجاد کرده بخشیده باشند، ممکن است با عرضه نسل جدید Type R صبرشان تمام شود.
شما نشسته اید؟ خوب پس به صندلی بچسب طبق شایعاتی که منتشر می شود، طراحی غیر توافقی کافی نبود، سیویک Type R جدید نیز جوی نخواهد بود. آره، موتور مشتاق دور موتور را فراموش کن، که باعث می شد هر انسانی نیمه شب از رختخواب بلند شود تا به گاراژ برود و ماشین را روشن کند، دو یا سه بار تا خط قرمز شتاب بگیرد و بعد بله، خواب آرام و برآورده شد.
این همان چیزی است که Civic Type R را به ماشین رویایی سابق تبدیل کرد. آن موتور پر از "هوس" برای دورهای بالا، سادگی اجزا و سبکی کل مجموعه. حالا دیگر چیزی شبیه به آن نیست... برای بنیادگراترین مدافعان مفهوم اصلی، نسخه ای که از کار افتاده است مانند فهرستی از بیهودگی به نظر می رسد. فقط یک توستر از لیست گزینه ها وجود ندارد، و با این وجود، کاتالوگ آپشن ها را بررسی کنید…
آیا کمی عصبانی به نظر می رسم؟ پس به این دلیل است که من هستم. ما در مورد هیچ مدلی صحبت نمی کنیم، ما در مورد مدلی صحبت می کنیم که در نهایت بیشترین کمک را به دموکراتیک شدن لذت رانندگی کرد. به کرانه جنوبی بروید و خودروهای قابل اعتماد و ساده را تأیید کنید که از لذت های پتی زادا بوده اند که با فعالیت های روزهای پیست آغاز می شود.
متأسفانه این میراثی است که زیر سوال رفته است. در مورد نسخه های معمولی سیویک، من نظری نمی دهم. جدای از طراحی که همیشه ذهنی است، همه چیزهایی است که از یک هوندا انتظار دارید: قابلیت اطمینان، کیفیت و ایمنی. اما در مورد ورژن تایپ آر... خوبه که من اشتباه می کنم و تایپ R بعدی بیشتر از اینه، ماشینه! امیدوارم.
