سال 2014. در نمایشگاه خودروی پاریس، آئودی از مفهومی به نام TT Sportback رونمایی کرد که یک نوع چهار در از آن است. آئودی TT ، که چند ماه قبل نسل سوم خود را دیده بود - همان نسلی که اکنون در حال فروش است و امسال هدف به روز رسانی شده است - و در حال بررسی ایده گسترش TT به بدنه های بیشتری نسبت به کوپه و رودستر "سنتی" بود. .
این اولین باری نبود که آئودی امکانات بیشتری را برای TT به ما می داد - کانسپت هایی برای شوتینگ بریک و حتی کراس اوور ساخته شد - اما اکنون به نظر می رسد که این اتفاق خواهد افتاد، اما نه به شکلی که ما فکر می کردیم.
طبق گفته AutoExpress، نسل چهارم این مدل با بدنه چهار در، درست مانند TT Sportback 2014، عرضه خواهد شد، اما نه به عنوان مکمل این محدوده، فقط و فقط با بدنه چهار در - یک "کوپه" چهار درب. -در، همانطور که دوست دارند آنها را صدا کنند. خداحافظ کوپه، خداحافظ رودستر، خداحافظ با چیزی که TT را تبدیل به… TT کرد.
مشترک شدن در خبرنامه ما در اینجا
اما چرا؟
این کلاس از وسایل نقلیه که TT ادغام می کند روزهای بهتری را به خود دیده است. برخلاف سایر بخشها، خودروهای کوپه و رودستر یا اسپورت (مخصوصاً در این محدودههای قیمتی معقولتر) هرگز از بحران خارج نشدند. حجم کم باقی می ماند و همانطور که دیدیم، تنها راه تضمین وجود آنها از طریق مشارکت است: مزدا/فیات، تویوتا/سوبارو یا حتی تویوتا/بی ام و.
با این وجود، با کاهش تقاضا و افزایش هزینه های توسعه، چراغ سبز به این نوع خودروها همچنان دشوار است. بهترین سال فروش آئودی TT در اروپا در سال 2007 با 38 هزار دستگاه بود. در سال 2017، 10 سال بعد، کمی بیش از 16 هزار دستگاه وجود داشت که اوج آن تقریباً 22500 دستگاه در اولین سال کامل تجاری سازی نسل سوم بود.
بنابراین، با تبدیل کوپه خیره کننده خود به یک "کوپه" چهار در، با ابعاد افزایش یافته، با فضای کافی برای دو سرنشین دیگر و بهبود ویژگی های عملی TT، می تواند استدلال کافی برای افزایش حجم فروش به سمت پایدارتر باشد. ارزش و سودآور
سوال باقی می ماند... آیا این راه درستی است؟
در کانال یوتیوب ما مشترک شوید.