مطلوب تر است و فراتر می رود. این تویوتا میرای جدید است

THE تویوتا میرای یکی از اولین خودروهای دارای پیل سوختی هیدروژنی (پیل سوختی) که به صورت تجاری فروخته شد – حدود 10000 دستگاه تاکنون فروخته شده است – در سال 2014 به دنیا معرفی شد و قرار است در سال 2020 با نسل جدید روبرو شود.

نسل دوم "ماشین آب اگزوز" در نمایشگاه بعدی خودروی توکیو (23 اکتبر تا 4 نوامبر) با خودروی نمایشی که تویوتا تصاویر آن را به تازگی در دسترس قرار داده است، پیش بینی می شود.

و لعنتی... چه تفاوتی.

با وجود پیشرفت تکنولوژیکی، حقیقت این است که تویوتا میرای به سختی کسی را با ظاهر خود متقاعد کرد. تصاویر نسل دوم یک موجود کاملا متفاوت را نشان می دهد.

مشترک شدن در خبرنامه ما

بر اساس معماری ماژولار TNGA برای وسایل نقلیه دیفرانسیل عقب، و انعطاف پذیر برای قرار دادن انواع مختلف پیشرانه ها، نسبت ها به وضوح متفاوت است - و برای بهتر شدن - با مدل اصلی، دیفرانسیل جلو.

Mirai جدید 85 میلی متر طولانی تر (4975 متر)، 70 میلی متر عریض تر (1885 متر)، 65 میلی متر کوتاه تر (1470 متر) و فاصله بین دو محور 140 میلی متر (2920 متر) افزایش یافته است. تناسبات معمولی یک سالن بزرگ دیفرانسیل عقب است و ظاهر آن بسیار پیچیده تر و ظریف تر است - تقریباً شبیه یک لکسوس است...

تویوتا به ساختاری سفتتر با مرکز ثقل پایینتر اشاره میکند که نوید چابکی و واکنشپذیری بیشتر و رانندگی با ارزشتری را برای FCEV (خودروی الکتریکی سلول سوختی یا خودروی الکتریکی سلول سوختی) میدهد.

ما هدف خود را دنبال ساختن خودرویی بودیم که مشتریان احساس کنند همیشه میخواهند رانندگی کنند، خودرویی با طراحی جذاب، احساسی و عملکردی پویا و پاسخگو که بتواند لبخند را بر لبان راننده بیاورد.
من میخواهم مشتریان بگویند: "من یک Mirai را انتخاب کردم نه فقط به این دلیل که یک FCEV است، بلکه به این دلیل که من فقط این ماشین را میخواهم که اتفاقاً یک FCEV است."

یوشیکازو تاناکا، رئیس مهندسی در Mirai

استقلال بیشتر

طبیعتاً، علاوه بر شالوده جدیدی که بر آن استوار است، این اخبار بر تکامل فناوری پیل سوختی هیدروژنی تمرکز دارد. تویوتا وعده افزایش تا 30 درصد در استقلال مدل فعلی برای Mirai جدید را داده است. (550 کیلومتر در چرخه NEDC).

به گفته تویوتا، دستاوردهایی که به لطف استفاده از مخازن هیدروژن با ظرفیت بیشتر، علاوه بر پیشرفت در عملکرد سیستم پیل سوختی (پیل سوختی) به دست آمده است، پاسخ خطی تر و نرم تر را تضمین می کند.

بدیهی است که مانند نسل اول به سختی شاهد رسیدن میرای به پرتغال خواهیم بود. نبود زیرساخت سوخت هیدروژنی همچنان مانعی برای عرضه خودروهایی مانند Mirai در کشورمان است.

اطلاعات بیشتر با رونمایی عمومی از تویوتا میرای جدید در نمایشگاه خودروی توکیو در دسترس قرار خواهد گرفت.