Pour la première fois en participant aux 24 Horas TT Vila de Fronteira, le X-Raid allemand, plus connu pour sa participation au Dakar, avec la Mini officielle, a fini par quitter le village de l'Alentejo avec une 3e, malgré tout, assez savoureuse. lieu. En fait, il a gagné, très célébré dans les stands, après une course dans laquelle le X-Raid Mini All4 Racing a même cassé une boîte de vitesses. Un fait qui, même ainsi, n'a pas empêché le chef de l'équipe, Tobias Quant, de garantir, dans des déclarations à Razão Automóvel, que « j'adorerais revenir ». Si possible, "l'année prochaine".
Dans une course où l'équipe allemande figurait au départ avec une équipe de pilotes exclusivement italiens - Michele de Nora, Michele Cintos, Paolo Bacchella et Carlo Cinotto -, la participation de la voiture britannique a cependant été marquée par le problème dans le boîte.vitesses. Une situation qui s'est produite "au tour 92" et qui a fini par "mettre environ une heure à se régler", a expliqué le directeur de X-Raid, qui fait habituellement la gamme Mini d'usine, sur le Dakar.
Cependant, une fois le problème surmonté, « nous avons de nouveau attaqué, attitude que nous avons maintenue jusqu'au bout, et qui, malgré un peu de chance, a fini par rattraper son retard ». Même parce que, "à part ce problème, il n'y avait plus de problèmes avec la voiture".
Une fois ces débuts terminés, la reconnaissance, à Razão Automóvel, que "bien sûr, nous aimerions revenir l'année prochaine", car "l'atmosphère est incroyable, il y a beaucoup de spectateurs qui regardent et nous l'avons beaucoup apprécié. Nous espérons donc revenir.
« Dakar ? Ce sera une belle bagarre avec Peugeot et Toyota !
Cependant, bien que le thème central soit, forcement, les 24 Heures TT de Vila de Fronteira, hors de la (courte) conversation ne pouvait rester la prochaine édition du Dakar, dont le départ est prévu pour le prochain 6 janvier 2018. Avec le réalisateur des opérations chez X-Raid pour reconnaître, désormais, que « ce sera un beau combat, aussi bien avec Peugeot qu'avec Toyota !Quant à la décision déjà annoncée d'aligner, cette année, deux voitures différentes, une transmission intégrale et une propulsion arrière, "elle découle uniquement et uniquement du règlement", a expliqué Tobias Quandt. Ajoutant que, "pour notre part, nous pensons que la bonne option devrait être le 4×4".
« La victoire sur le Dakar dépendra de la piste »
Assurant que la voiture présentée à Fronteira n'a que peu ou rien à voir avec le Mini John Cooper Works Rally, Quant n'a cependant pas voulu se fixer d'objectif pour la longue course qui se déroulera sur le continent américain. Même pour penser que « la victoire dépendra beaucoup du parcours ».
Il est vrai cependant que les décisions pour l'année prochaine, notamment concernant les nouvelles apparitions dans les compétitions portugaises, « ne seront prises qu'après la fin du Dakar. En ce moment, tout est ouvert. Bien que nous puissions déjà vous assurer que nous aurons certainement un programme très complet, également en 2018 ».