It wie 1988 en Porsche besleat om in spesjale ferzje fan 'e 924S op it Ibearysk Skiereilân te lansearjen. Bekend yn oare merken as 924 SE, 924 Club Sport yn Japan en 924S Le Mans, sawol yn Portegal as yn Spanje, soe dit ferivige wurde as 924S Spirit, en it is krekt fan him dat de Macan Spirit syn namme nimt.
De namme Spirit ferskynde as earbetoan oan 'e geast fan' e merk, dy't yn it begjin ferneamd wie foar it produsearjen fan ljochte sportauto's mei lytse motoren dy't hege prestaasjes kinne. Beheind ta mar 30 ienheden (15 swart en 15 wyt), de 924S Spirit weddet net allinich op apparatuer, mar ek op it ferbetterjen fan prestaasjes, en biedt in totaal fan 170 hp (ferlike mei de gewoane 160 hp).
No, tritich jier letter, is Porsche weromkommen ta it tapassen fan de "Geastformule". Lykas de 924S Spirit is de Macan Spirit allinich bedoeld foar de Spaanske en Portugeeske merken. It ferskil is dat dizze kear it merk de produksje net beheine ta mar 30 ienheden, mei Porsche dy't 100 ienheden yn wyt en nochris 100 yn swart fan 'e Macan Spirit biedt.
Macan Spirit, tiden feroarje, mar de geast net
Hoewol hast tritich jier binne ferrûn sûnt de lansearring fan 'e earste Porsche dy't de Spirit-oantsjutting brûkte en it merk al lang begon in breed oanbod fan oandriuwingslinen oan te bieden, weddet Porsche hjoed noch op it idee dat it leech hâlden fan gewicht mooglik is om it bêste te berikken. dynamyske kwaliteiten, eat dat opfalt yn Macan Spirit.
Ynteressant, lykas de 924S Spirit, brûkt de Macan Spirit in fjouwer-silinder motor. It ferskil is dat wylst de 924S-motor 2,5 l hie wêrfan hy mar 160 pk helle, de 2,0 l turbo fan 'e Macan Spirit biedt 245 pk en 370 Nm koppel en is ferbûn mei de sân-speed PDK dûbele-clutch-fersnellingsbak.
Fansels hâldt de Macan Spirit de prestaasjestradysje fan Porsche yn libben, en berikt 0 oant 100 km / h yn mar 6,7 s en berikt in topsnelheid fan 225 km / h. Wat konsumpsje oanbelanget, bewiist de Macan Spirit dat prestaasjes en ekonomy gjin fijannen hoege te wêzen, mei wearden yn 'e regio fan 10,3 l/100 km.
Om te soargjen dat de dynamyske ôfhanneling foldocht oan 'e noarmen fan it merk, hat Porsche de Macan Spirit útrist mei it Porsche Active Suspension Management (PASM) fariabele dempingsysteem en Assisted Steering Plus.
Spesjale rige mei bypassende apparatuer
Yn ferliking mei de yngongsferzje fan 'e Macan mei in fjouwersilindermotor (dêr't de Macan Spirit de motor mei dielt), stiet de spesjale searje dy't foar it Ibearysk Skiereilân ornearre is op foar syn panoramysk dak, sydrokken en SportDesign anty-glare eksterieur spegels.
Ek yn it haadstik fan 'e estetyk wurdt it unike uterlik fan' e Macan fersterke mei it oannimmen fan 'e 20 "Macan Turbo alloy tsjillen skildere yn swart, de swarte aksinten op' e dakbalken, efterste bumpers, sportive tailpipes en optyk en de identifikaasje fan 'e spesjale ferzje troch in logo op 'e efterkant.
Wat it ynterieur oanbelanget, neist de diskrete en elegante identifikaasje oan 'e rjochterkant fan it dashboard dy't ús herinnert dat dizze Macan spesjaal is, binne d'r details lykas de nije tapijten, Comfort-ferljochtingspakket, hânmjittich gerdinen foar de efterste finsters en gebrûk yn Bordeaux Red kleur sawol oan 'e ûnderkant fan it ynstrumint paniel en op' e riemen.
Mar de Macan Spirit giet net allinich oer eksklusiviteit, apparatuer en prestaasjes. As wy ferlykje de kosten ferbûn mei it útstellen fan de tagong ferzje mei alle opsjonele eleminten dy't Spirit biedt as standert, wy sjogge dat de ekonomyske foardiel is grutter as 6500 euro. No beskikber foar bestelling, de Macan Spirit hat in priis yn Portugal fan 89.911 euro.
Dizze ynhâld wurdt sponsore troch