Nettsjinsteande de reservearrings fan Carlos Tavares, Executive Director fan Stellantis, oer de kosten fan elektrifikaasje, kundige de Executive Director fan Peugeot, Linda Jackson, oan dat it Gallyske merk 100% elektrysk sil wêze fanôf 2030, yn Europa.
"As wy oergean nei de nije Stellantis-platfoarms, STLA Lyts, Medium en Grut, yn 2030 sille alle Peugeot-modellen elektrysk wêze," fertelde Linda Jackson oan Automotive News Europe.
Foar merken bûten it "âlde kontinint" garandearre de útfierende direkteur fan Peugeot dat it merk sil trochgean mei it oanbieden fan modellen mei ynterne ferbaarningsmotoren.
Wy herinnerje ús dat, foar Peugeot, oare merken yn 'e Stellantis Group al oankundige dat se yn dit desennium 100% elektrysk wurde soene.
DS Automobiles kundige oan dat fan 2024 al har nije modellen elektrysk wêze sille; de opnij berne Lancia sil allinich elektryske modellen fan 2026 ôf lansearje; Alfa Romeo sil yn 2027 folslein elektrifisearre wurde; Opel is fan 2028 ôf eksklusyf elektrysk: en Fiat wol dat fan 2030 ôf.
fjouwer platfoarms ûnderweis
Oan 'e basis fan dizze totale elektrifikaasje fan Peugeot binne trije fan' e fjouwer platfoarms wijd oan elektryske modellen dy't Stellantis yn dit desennium sil lansearje: STLA Small, STLA Medium en STLA Large. De fjirde, de STLA Frame, sil wijd wurde oan chassis auto's mei spars en crossmembers, bygelyks, Ram pick-ups.
Hoewol ûntworpen mei in elektryske takomst yn gedachten, sille dizze platfoarms trochgean mei ynterne ferbaarningsmotoren, wat fergelykber is mei wat no bart mei it CMP-platfoarm dat tsjinnet as basis foar de Peugeot e-208 en e-2008.
Sels foardat Peugeot 100% elektrysk wurdt, sil Peugeot syn hiele oanbod elektrisearre sjen, iets dat, neffens Linda Jackson, sil barre al yn 2024. Op it stuit hat it oanbod fan it Frânske merk al 70% elektrifisearre modellen (elektryske en plug-in hybriden) .
Boppe ferwachtings
It stypjen fan de totale weddenskip fan Peugeot op trams binne de ferkeapsifers foar de Peugeot e-208.
De útfierende direkteur fan it merk Sochaux seit dat de elektryske ferzje fan it nutsbedriuw de ferkeapferwachtingen hat oertroffen, op it stuit fertsjintwurdige 20% fan it totaal, in sifer heger dan de earste projeksjes dy't wiisden op in oandiel fan 10% oant 15%.
Wat e-2008 oangiet, binne de sifers net sa yndrukwekkend en Linda Jackson ferklearre wêrom. De 2008 "neiet de wichtichste auto te wêzen foar in protte klanten, en dus wurdt it brûkt om langere ôfstannen te reizgjen (...) Klanten moatte beslute as in elektryske auto foar har is".
Boarne: Automotive News Europe.