Xa te paraches a imaxinar como serán os coches que correrán nas 24 Horas de Le Mans en 2030? Lotus xa o fixo e o resultado foi o Lotus E-R9.
Deseñado por Russell Carr, director de deseño de Lotus e tamén responsable do deseño do Evija, o E-R9 inspirouse no mundo da aeronáutica, algo que se ve claramente en canto se mira.
En canto ao nome, o "E-R" é sinónimo de "corredor de resistencia" e o "9" unha referencia ao primeiro Lotus en competir en Le Mans. Polo de agora é só un estudo de deseño virtual, pero segundo o xefe de aerodinámica de Lotus, Richard Hill, o E-R9 "incorpora tecnoloxías que esperamos desenvolver e aplicar".
Cambio de forma para "cortar" o vento
O principal atractivo do Lotus E-R9 é, sen moitas dúbidas, a súa carrocería formada por paneis que conseguen expandirse e cambiar de forma.
Subscríbete ao noso boletín
Un claro exemplo de aerodinámica activa, permiten que o coche cambie de forma mentres se enfronta a unha cadea de curvas no circuíto ou a unha longa recta, aumentando ou diminuíndo así a resistencia aerodinámica e a carga aerodinámica segundo as circunstancias.
Segundo Lotus, esta función pode ser activada polo piloto mediante un comando ou de forma automática mediante a información recollida por sensores aerodinámicos.
eléctrico por suposto
Como era de esperar dun prototipo que anticipa como poderían ser os coches de competición do futuro, o Lotus E-R9 é 100% eléctrico.
Malia tratarse, polo momento, dun mero estudo virtual, Lotus avanza que segue o exemplo de Evija e conta con catro motores eléctricos (un en cada roda), que permiten non só a tracción total senón tamén a vectorización do par.
Outro factor que "destaca" no prototipo de Lotus é o feito de que permite un cambio rápido da batería. Deste xeito, é posible evitar longos procesos de carga, simplemente cambiando as pilas nas tradicionais visitas ás caixas.
Sobre isto, o enxeñeiro de Lotus Platform Louis Kerr dixo: "Antes de 2030, teremos baterías de química de células mixtas que darán o mellor de ambos mundos e teremos a posibilidade de cambiar as baterías durante as paradas en boxes".