2013 માં જ્યારે રેનો ઝોનું પ્રથમ વખત યુરો NCAP દ્વારા પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું ત્યારે તેને પાંચ સ્ટાર મળ્યા હતા. આઠ વર્ષ પછી નવું મૂલ્યાંકન અને અંતિમ પરિણામ છે... શૂન્ય તારા, આ વર્ગીકરણ માટે જીવતંત્ર દ્વારા પરીક્ષણ કરાયેલું ત્રીજું મોડેલ બની ગયું છે.
આમ, તે ફિયાટ પુન્ટો અને ફિયાટ પાન્ડા સાથે જોડાય છે, જે તેમની કારકિર્દીની શરૂઆતમાં અનુક્રમે ફાઇવ સ્ટાર્સ (2005માં) અને ચાર સ્ટાર્સ (2011માં) સાથે શરૂ થયા હતા, પરંતુ જ્યારે 2017માં તેમની પુનઃપરીક્ષણ કરવામાં આવી ત્યારે તે શૂન્ય સ્ટાર્સ સાથે સમાપ્ત થયું હતું. અને 2018.
આ ત્રણ મોડલમાં શું સામ્ય છે? બજારમાં તેનું લાંબું રોકાણ.
Renault Zoe 2012 માં લોન્ચ કરવામાં આવી હતી અને તે બજારમાં તેની 10મી વર્ષગાંઠની ઉજવણી કરવા જઈ રહી છે, તેમાં ક્યારેય નોંધપાત્ર ફેરફારો કર્યા વિના (પછી ભલે તે માળખાકીય રીતે હોય કે સલામતી સાધનોની દ્રષ્ટિએ). 2020 માં, તેને તેનું સૌથી મોટું અપડેટ મળ્યું - યુરો NCAP દ્વારા નવા પરીક્ષણને યોગ્ય ઠેરવતા - જેમાં તેણે મોટી ક્ષમતાની બેટરી અને વધુ શક્તિશાળી એન્જિન મેળવ્યું. પરંતુ નિષ્ક્રિય અને સક્રિય સલામતીના પ્રકરણમાં, જોકે, કંઈ નવું નહોતું.
તે જ સમયગાળામાં અમે યુરો NCAP તેમના પરીક્ષણ પ્રોટોકોલની પાંચ વખત સમીક્ષા કરતા જોયા છે.
સમીક્ષાઓ કે જેના પરિણામે ક્રેશ પરીક્ષણોની વધુ માંગ થઈ અને જ્યાં સક્રિય સલામતી (અકસ્માત ટાળવાની ક્ષમતા) વધુ પ્રચલિત બની, ડ્રાઇવિંગ સહાયકોના સ્તરે નોંધાયેલ ઉત્ક્રાંતિને પહોંચી વળવા (ઉદાહરણ તરીકે, કટોકટીની સ્વાયત્ત બ્રેકિંગ).
તે આશ્ચર્યજનક નથી, તેથી, વિવિધ પરીક્ષણોમાં પ્રદર્શન નોંધપાત્ર રીતે પાછું ગયું છે. યુરો NCAP એ પણ નોંધ્યું છે કે 2020ના અપડેટમાં, રેનો ઝોને નવી ફ્રન્ટ સીટ-માઉન્ટેડ સાઇડ એરબેગ પ્રાપ્ત થઈ છે જે રહેનારાઓની છાતીનું રક્ષણ કરે છે, પરંતુ અપડેટ પહેલા બાજુની એરબેગ છાતી અને માથા બંનેને સુરક્ષિત કરે છે — “(...) એક અધોગતિ કબજેદાર સુરક્ષામાં,” યુરો NCAP કોમ્યુનિકેશન વાંચે છે.
ચાર આકારણી ક્ષેત્રોમાં રેનો ઝોએ ક્રેશ ટેસ્ટના નીચા સ્કોર્સ મેળવ્યા છે અને સક્રિય સલામતી સાધનોના સંદર્ભમાં મહત્વપૂર્ણ ગાબડાં છે, આમ તેને કોઈપણ સ્ટાર હાંસલ કરવામાં ગેરલાયક ઠેરવવામાં આવ્યા છે.
ડેસિયા વસંત: એક તારો
રેનો ગ્રુપ માટે ખરાબ સમાચારનો અંત આવ્યો નથી. ડેસિયા સ્પ્રિંગ, બજારમાં સૌથી સસ્તી ટ્રામને માત્ર એક સ્ટાર મળ્યો. યુરોપમાં એક નવું મોડલ હોવા છતાં, ડેસિયા ઇલેક્ટ્રીક તેના પ્રારંભિક બિંદુ તરીકે રેનો સિટી K-ZEનું ચીનમાં વેચાણ અને ઉત્પાદન કરે છે, જે બદલામાં 2015 માં લોન્ચ કરાયેલ અને દક્ષિણ અમેરિકા અને ભારતમાં વેચવામાં આવેલા કમ્બશન રેનો ક્વિડમાંથી ઉતરી આવ્યું છે.યુરો એનસીએપી સમીક્ષામાં ડેસિયા સ્પ્રિંગના નબળા પરિણામો થોડા વર્ષો પહેલા ક્વિડના પરિણામોને પ્રતિબિંબિત કરે છે જ્યારે તેનું ગ્લોબલ એનસીએપી દ્વારા પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું, યુરો એનસીએપીએ ક્રેશ પરીક્ષણોમાં સ્પ્રિંગના પ્રદર્શનને “સમસ્યાયુક્ત” તરીકે દર્શાવ્યું હતું, કારણ કે ક્રેશ પરીક્ષણોમાં નબળા રક્ષણને જોતાં. ડ્રાઇવરની છાતી અને પાછળના મુસાફરનું માથું.
સક્રિય સલામતી સાધનોના નબળા પુરવઠાએ લિટલ સ્પ્રિંગના પરિણામને સીલ કર્યું, માત્ર એક સ્ટાર મેળવ્યો.
રિકાર્ડ ફ્રેડ્રિક્સન, ટ્રૅફિકવર્કેટના વાહન સુરક્ષા સલાહકાર"યુરો NCAP પરીક્ષણો ઉત્પાદનમાં રહેલ વાહનના સલામતી સ્તરમાં સુધારો ન કરવાનો નિર્ણય લેવામાં આવે ત્યારે ઉદ્ભવતા નોંધપાત્ર તફાવતોને પ્રકાશિત કરે છે."
અને અન્ય?
Renault Zoe અને Dacia Spring માત્ર Euro NCAP દ્વારા ચકાસાયેલ ઈલેક્ટ્રીક્સ ન હતા.
Fiat 500 ની નવી પેઢી માત્ર અને માત્ર ઈલેક્ટ્રીક છે, અને ક્રેશ ટેસ્ટ (ચેસ્ટ ડ્રાઈવર અને પેસેન્જર્સ), રાહદારીઓની સુરક્ષા પરીક્ષણો અને વાહનથી વાહન સુધી ઓટોનોમસ બ્રેકિંગ સિસ્ટમ પરફોર્મન્સમાં કેટલાક ઓછા પરિણામો સાથે વિશ્વાસપાત્ર ચાર સ્ટાર્સ પ્રાપ્ત કર્યા છે.
ઓલ-ઇલેક્ટ્રિક ચાઇનીઝ કોમ્પેક્ટ SUV, MG માર્વેલ આર દ્વારા પ્રાપ્ત કરાયેલ રેટિંગ પણ ચાર સ્ટાર હતા. ખૂબ મોટી BMW iX અને મર્સિડીઝ-બેન્ઝ EQS, પણ માત્ર ઇલેક્ટ્રિક, તમામ મૂલ્યાંકન ક્ષેત્રોમાં ઉચ્ચ રેટિંગ સાથે, પ્રખ્યાત પાંચ સ્ટાર્સ હાંસલ કરે છે.
ટ્રામને છોડીને, નવા નિસાન કશ્કાઈ દ્વારા પ્રાપ્ત ઉત્કૃષ્ટ પરિણામની નોંધ લેવી પણ યોગ્ય છે - જે રેનો-નિસાન-મિત્સુબિશી એલાયન્સનો "પુત્ર" પણ છે - પાંચ તારાઓ સાથે, જે તમામ મૂલ્યાંકન ક્ષેત્રોમાં પ્રાપ્ત ઉચ્ચ રેટિંગને પ્રતિબિંબિત કરે છે.
ફોક્સવેગન ગ્રૂપ, નવી સ્કોડા ફેબિયા અને ફોક્સવેગન કેડી કોમર્શિયલની દરખાસ્તો દ્વારા પણ ફાઇવ સ્ટાર્સ પ્રાપ્ત કરવામાં આવ્યા હતા. G70 અને GV70 (SUV) નું પણ પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું, જેનેસિસના બે નવા મોડલ, હ્યુન્ડાઈ મોટર ગ્રૂપની પ્રીમિયમ બ્રાન્ડ જે હજુ સુધી પોર્ટુગલમાં આવી નથી, પરંતુ તે પહેલાથી જ કેટલાક યુરોપિયન બજારોમાં વેચાઈ છે, જેમાં બંનેએ ફાઈવ સ્ટાર પણ હાંસલ કર્યા છે.
છેલ્લે, યુરો NCAP એ પાછલા વર્ષોમાં ચકાસાયેલ મોડલના નવા હાઇબ્રિડ અને ઇલેક્ટ્રિક વેરિયન્ટ્સને પરિણામો આભારી છે: Audi A6 TFSIe (પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ), રેન્જ રોવર ઇવોક P300 (પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ), Mazda2 હાઇબ્રિડ (હાઇબ્રિડ, સમાન ટોયોટા યારિસ મેળવે છે. રેટિંગ), મર્સિડીઝ-બેન્ઝ EQB (ઇલેક્ટ્રિક, GLB રેટિંગ) અને નિસાન ટાઉનસ્ટાર (ઇલેક્ટ્રિક, રેનો કાંગૂ રેટિંગ).